Battery技術 「このままでは技術主権を失う」ドイツ主要4団体、政府にバッテリー量産支援を強力要請
2026年7月13日、ドイツの未来を担う「フラウンホーファー・バッテリーセル研究製造センター（FFB）」の棟上げ式（Richtfest）が執り行われました。この節目となる日に、ドイツの主要な4つの産業団体は共同で、政府に対して極めて強い警戒...
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Battery主要部材 高速伝導と界面安定を両立する新電解質：東南大学が挑むナトリウム金属電池のデンドライト対策
現代のモビリティおよびエネルギー貯蔵の基盤であるリチウムイオン電池は、リチウムやコバルトといった特定金属の「資源偏在性」「サプライチェーンの脆弱性」「価格高騰」という構造的リスクを抱えています。これに対し、地殻中に豊富に存在し、安価（リチウ...
Battery主要部材 【MGの技術革新】半固体電池「SolidCore」を搭載した次世代PHEV、2027年デビューへ
中国の上海汽車集団（SAIC）傘下である英国発祥の自動車ブランド「MG」が、次世代の電動化および知能化戦略を加速させています。ロンドンで開催された「テクノロジーデー」において、同社は2027年までに次世代プラグインハイブリッド車（PHEV）...
Battery技術 「完全な排除」は不可能か？米シンクタンクが提言する中国電池企業との「選択的協力」
クリーンエネルギーへの移行において、バッテリー（電池セル）は21世紀の国家安全保障と経済成長を左右する戦略物資となっています。米国の著名なシンクタンク「カーネギー国際平和財団」が発表した新たな報告書は、2030年までに中国の電池生産能力が世...
Battery技術 実験室から量産へ！全固体電池のパイオニア「ProLogium」がフランスで描く欧州戦略の全貌
電気自動車（EV）市場の進化において、全固体電池は「エネルギー密度の向上」「安全性の劇的な改善」「充電時間の短縮」を同時に実現する究極の次世代技術として期待されてきました。しかし、多くの競合メーカーが依然として研究開発や限定的な試験生産の段...
Battery用途 LGエナジーソリューション、テスラ上海工場向けのバッテリー供給を拡大――南京工場で最大10GWh超の増強計画
EV（電気自動車）市場の競争が激化する中、バッテリーの安定調達は自動車メーカーにとって最優先課題です。そうした中、韓国のバッテリー大手「LGエナジーソリューション（LGES）」が、中国・南京工場での円筒形バッテリーセルの生産ライン増設に動い...
ナトリウムイオン電池 ピーク・エナジー、サクラメントに米国初のナトリウムイオン蓄電工場を建設へ：年間4GWhの生産規模で2027年稼働開始
エネルギー分野における次世代の革新として注目を集める、米国の蓄電網技術の動向についてご紹介します。近年、AIやデータセンターの急激な拡大に伴い電力需要がひっ迫する中、コスト削減と安全性・信頼性を両立する次世代蓄電池の国内生産拠点の整備が急ピ...
ESS 韓国初のAI配電網ESS事業が始動：Samsung SDIが66%を占める圧倒的受注
韓国政府が主導する初の「AIベース配電網エネルギー貯蔵装置（ESS）構築事業」において、国内バッテリー大手の明暗と戦略の違いが浮き彫りになりました。本稿では、Samsung SDIが圧倒的なシェアを獲得した背景や各社の戦略をまとめるとともに...
Battery主要部材 異次元の「605Wh/kg」：中国の新型電解液テクノロジーが変える次世代EVのスペック
中国・南京大学の研究チームが、リチウム金属電池のエネルギー密度（容量）と寿命を同時に大幅に向上させる画期的な新型電解液を開発しました。2026年7月8日付の国際的学術誌「Nature（ネイチャー）」に掲載されたこの成果は、「標的配位反溶媒（...
Battery技術 全固体電池の覇権を狙う日本――経産省主導の「オールジャパン」新体制が始動
次世代の自動車市場や電子機器の命運を握るとされる「全固体リチウムイオン電池（以下、全固体電池）」。電気自動車（EV）の航続距離を飛躍的に伸ばし、充電時間を劇的に短縮する技術として、世界中で激しい開発競争が繰り広げられています。日本政府（経済...