Battery主要部材 バッテリーコスト30%削減と寿命20%延長へ：現代自動車が示す独自電池技術とミッドニッケルの衝撃
現代自動車グループは、EVのコスト競争力大幅向上に向けた自社開発バッテリー技術と、NVIDIAとの連携を軸とした自動運転AI「Atria AI（アトリアAI）」の展開計画を発表しました。生産能力を127万台増加させつつ、2030年までに10...
2026-08
Battery主要部材 
Battery用途 EV減速が生んだ「蓄電池事業」の暗雲：全米で激化するデータセンター反発と自動車大手の政治的リスク
EVの普及スピードが当初の予測を下回る中、自動車メーカーは建設したバッテリー工場の稼働率を維持し、新たな収益源を確保するため、電力網やデータセンター向けの定置型蓄電システム（BESS）事業を急速に拡大しています。しかし現在、AI需要の急増に...
Battery主要部材 NCM811の構造破壊と副反応を同時に防ぐ：気体反応を活用した正極表面フッ素化技術
EV（電気自動車）などに用いられる高容量リチウムイオン電池の正極材料として、Ni（ニッケル）の割合を高めた「NCM811」が注目されています。しかし、高電圧充電時に結晶構造が大きく収縮する現象や、正極表面での電解液の分解反応によって劣化が進...
Battery主要部材 発想の転換で打破する全固体電池の壁：デンドライトを「横へ逃がす」二軸圧縮技術
これまで全固体電池の開発では、充電時に発生して電解質を突き破る金属リチウムの枝状結晶「デンドライト」を「いかに発生させないか」というアプローチが主流でした。しかし今回の研究では、発生を前提としつつ、「向きを横に曲げて電極への到達を防ぐ」とい...
Battery用途 30万円で航続160km延長、中国の中古EV市場で急増する非正規バッテリー増設の実態
世界で最も急速に電気自動車（EV）が普及した中国において、急速な市場拡大の裏で「初期型EVの老朽化」と「バッテリー交換コストの高騰」という新たな課題が表面化しています。ニュースの要点と、業界の背景やリスク、今後の市場展望などの関連情報をまと...
Battery主要部材 旭化成が米ノースカロライナ州で新ライン開設、湿式電池セパレーターの北米供給網を強化
北米における電気自動車（EV）や蓄電池市場の成長を見据え、大手総合化学メーカーである旭化成が電池材料の現地サプライチェーン強化に向けた大きな一手を図りました。ニュースの要点と、セパレーター技術の背景や同社の北米戦略などの関連情報をまとめて解...
Battery主要部材 55億円のコスト増に見るインフレの影、日本触媒が推し進める電池材料国産化の現実
電気自動車（EV）や蓄電池市場の拡大に伴い、電池部材の国内供給網（サプライチェーン）強化が進む中、大手化学メーカーの日本触媒による設備投資計画の変更が発表されました。ニュースの要点と、同社が手掛ける材料の背景などの関連情報をまとめて解説しま...
Battery主要部材 全固体電池の急速充電に道！名大が酸化物・フッ化物単結晶で世界最高レベルのイオン伝導率を実現
全固体リチウムイオン電池のさらなる高性能化に向けて、実用化の鍵を握る固体電解質の開発で大きなブレイクスルーとなる研究成果が発表されました。本記事の要点と、技術的な背景や意義などの関連情報をまとめて解説します。研究成果の要点発表主体: 名古屋...
Uncategorized 機能性LLZOを複合化した3層構造固体電解質の開発とリチウム金属電池への応用
次世代の蓄電技術として、純リチウム（Li）を負極に用いるリチウム金属電池（Lithium Metal Batteries: LMBs）が注目を集めています。従来の汎用リチウムイオン電池に比べ極めて高い理論容量（約3860 mAh/g）を持つ...
Battery主要部材 リチウム金属電池が9,315サイクルを達成：ピュア・リチウムが新技術「Advanced Anode」を発表
次世代の蓄電池技術として世界中から大きな注目を集める「リチウム金属電池」領域において、非常に大きな技術的ブレイクスルーが発表されました。垂直統合型のリチウム金属電池開発を手がける米Pure Lithium（ピュア・リチウム）社は、超長寿命化...