Uncategorized 【2026年Q1】世界EVバッテリー市場は「構造転換期」へ。成長鈍化もCATLが独走
2026年第1四半期の世界のEV（電気自動車）用バッテリー市場は、成長を維持しつつも、これまでの爆発的な拡大から「構造転換期」へと差し掛かっています。アジア勢、特に中国メーカーが圧倒的なシェアを維持する一方で、韓国企業のシェア低下や地域別の...
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Battery技術 熱暴走を瞬時に抑制：ステランティスが開発したEV用セルフ消火技術の全貌
自動車大手ステランティス（クライスラー、ダッジ、ジープ、ラム等の親会社）は、電気自動車（EV）の安全性を飛躍的に高める「バッテリー熱暴走抑制システム」の特許を取得しました（米国特許商標庁 USPTOより2025年12月4日付与）。1. シス...
Battery技術 セガサとスケルトン・テクノロジーズが新工場を開設：欧州のバッテリー生産と技術主権を強化
フィンランドのスケルトン・テクノロジーズとスペインのセガサ・エネルヒアが大規模な新工場投資を発表しました。これは、欧州大陸のバッテリー貯蔵製造能力を大幅に強化し、「技術主権」を確立することを目的とした、ヨーロッパにとって重要な動きです。1....
Battery技術 VWグループ傘下のPowerCo、北米最大のギガファクトリー建設を開始
フォルクスワーゲングループの子会社である PowerCo Canada は、オンタリオ州セントトーマス島にて、カナダ最大のEVバッテリー工場となるギガファクトリーの建設を開始しました。この大規模プロジェクトは、カナダを世界的なEVサプライチ...
Uncategorized NEOバッテリー、250万ドルの受注獲得―自律型ロボット向けリチウムシリコン電池を共同開発
リチウムシリコン電池の開発企業であるNEO Battery Materials Ltd.（NEO）は、自律型産業用ロボットメーカーである韓国の顧客と、約250万カナダドル（約25億ウォン）の購入注文契約と**共同開発契約（JDA）**を締結...
Uncategorized GM社長、中型EVトラック実現は「LMRバッテリー」が鍵と明言
ゼネラルモーターズ（GM）のマーク・ロイス社長は、Plugged-In Podcastで、同社がLGエナジーソリューションと共同開発している新型のリチウムマンガンリッチ（LMR）バッテリーが、これまで市場の大きな穴となっていた中型電気トラッ...
Uncategorized TDK、次世代「硫黄電池」開発へ！英Gelionと協業契約を締結
TDKは、エネルギー貯蔵のイノベーターであるGelion plc（ジェリオン）と、次世代の硫黄電池技術の進歩を目指す全面的協業契約を締結したことを発表しました。関連情報：協業の主要プレーヤーと技術TDK株式会社: 日本に本社を置く世界的な電...
Uncategorized 【技術革新】奇瑞汽車、600Wh/kg全固体電池で航続距離1,300kmを現実へ
中国の自動車メーカー、奇瑞汽車（チェリー）は2025年10月18日、自社イベント「2025グローバルイノベーション会議」において、高エネルギー密度の全固体電池モジュールを開発し、2027年の量産化を目指すと発表しました。これは、中国の主要な...
Uncategorized 【新製品】東芝「SCiB 24V車載・産業用パック」：軽量化と高出力を実現
東芝が受注開始、鉛蓄電池の半分の重さ・高出力のリチウムイオン電池「SCiB」新製品東芝は2025年10月16日、独自のリチウムイオン電池（LiB）「SCiB」の新製品「SCiB 24V車載・産業用パック」を開発し、受注を開始したと発表しまし...
Uncategorized BYD、ブラジルで世界初のバイオ燃料対応PHV「宋Pro COP30」を発表
中国の電池・自動車大手BYDのブラジル法人BYD Brazilは2025年10月20日（火）、世界初のバイオ燃料対応プラグインハイブリッド車（PHV）であるDセグメントSUV「宋Pro (Song Pro)」の特別仕様車「宋Pro COP3...