リサイクル

Battery主要部材

ドイツで「ProB@tman」プロジェクト開始:バッテリーの直接リサイクル技術を最適化

2026年2月23日、ドイツのフラウンホーファー研究機構(FZEB)を中心に、BMWやNetzsch、ヴュルツブルク大学などを含む産学コンソーシアムが、リチウムイオンバッテリーの「直接リサイクル」技術を最適化する共同プロジェクトProB@t...
サプライチェーン

2027年義務化の「バッテリーパスポート」を見据え、Minespiderが循環型マーケットプレイスを先行始動

Minespiderは、電気自動車(EV)バッテリーの再利用、修理、改修、リサイクルに関わるすべての企業を繋ぐデジタルエコシステム「Recircle.market」を公開しました。これは、欧州連合(EU)の「Horizon Europe」の...
Battery主要部材

EVE Energy、インドネシアで電池バリューチェーン構築へ:国営ANTAM・IBCと戦略的合意

中国のリチウム電池大手、EVE Energy(億緯リチウム能)が、東南アジアにおけるグローバル展開を決定的なものにしようとしています。同社は2026年1月30日、インドネシアの国営鉱業グループおよび電池公社との間で、上流の資源採掘から下流の...
Battery主要部材

「ゴミ」を都市の「骨組み」へ:180万トンのリチウム廃棄物がコンクリートを救う

想像してみてください。2040年、街からエンジンの騒音は消え、すべての車が静かに滑るように走っています。一見、人類は理想的なクリーン・エネルギー社会を手に入れたかのように見えます。しかし、その足元に目を向ければ、積み上がった「180万トン」...
Battery主要部材

BMWグループとEncory、バッテリー原材料の革新的な「直接リサイクル」を開始

BMWグループは、ドイツ・バイエルン州ザルヒングに新設したセルリサイクル・コンピテンスセンター(CRCC)にて、エネルギー消費を大幅に抑えた革新的な「直接リサイクル(ダイレクトリサイクル)」技術の実装を開始しました。ニュースの要点新手法の導...
Battery技術

2026年導入、中国EVバッテリー「デジタルID」が義務付ける全ライフサイクル監視

中国政府は、電気自動車(EV)用バッテリーのライフサイクル全体を可視化し、安全かつ効率的なリサイクル体制を構築するため、すべての新エネルギー車(NEV)用動力電池に固有の「デジタルID」を割り当てる方針を固めました。これは、2026年4月1...
Battery技術

中国、2026年4月からEVバッテリーリサイクルを厳格化:新規則の全容

中国政府は、世界最大の電気自動車(EV)市場から排出される膨大な使用済みバッテリーを管理するため、「新エネルギー車(NEV)動力蓄電池回収利用管理暫定措置」を公布しました。この規則は2026年4月1日に施行され、バッテリーの生産から最終的な...
Battery技術

死んだEVバッテリーが蘇る。Battery X Metals、独自の再バランス技術で走行不能なトラックを現役復帰

Battery X Metals Inc. は、独自の「第2世代リチウムイオンバッテリー再バランス調整プラットフォーム」により、使用不能だった電気自動車(EV)の航続距離を劇的に回復させることに成功したと発表しました。1. 実証試験の主要な...
Battery主要部材

ホンダ、米PNEと次世代電池リサイクルで提携。プラズマ技術で「新品同様」の材料再生へ

ホンダとPNE(Princeton New Energy)は、リチウムイオン電池の「クローズドループ(循環型)」サプライチェーンの構築を目指し、戦略的パートナーシップを強化する覚書(MOU)を締結しました。1. 提携の背景とこれまでの歩み2...
サプライチェーン

中国政府、電池スクラップの輸入関税を引き下げ:1月1日から適用開始

中国政府は2026年1月1日付で、リチウムイオン電池のスクラップから成る「ブラックマス(Black Mass)」の輸入関税を従来の 6.5% から 3% へと大幅に引き下げました。1. 政策の主な目的リサイクル産業の支援: 過剰設備を抱え、...