Battery技術 パナソニックエナジーの電池戦略：150℃対応の全固体電池とヒト型ロボット向け円筒型電池の可能性
パナソニックホールディングス傘下の電池事業会社であるパナソニックエナジーが、産業用小型全固体電池の新規開発およびヒューマノイド（ヒト型ロボット）向け電池の開発強化を発表しました。発表された内容の要約と、理解を深めるための関連情報は以下の通り...
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Battery主要部材 Xpengが人型ロボットの「全固体電池」搭載を断念：2026年末の量産に向け半固体電池へ転換
EV大手の中国・小鵬汽車（Xpeng）が、開発中の人型ロボット「Iron」への全固体電池の搭載を見送り、半固体電池（固体・液体ハイブリッド型電池）の採用へと切り替えたことが報じられました。量産スケジュールを優先した実用的な判断と、全固体電池...
Battery主要部材 EVの次は「ロボット」―二次電池のゲームチェンジャーを目指すEcoProの挑戦
韓国の二次電池素材大手EcoProは、大企業間で過熱するヒューマノイドロボット開発競争においてバッテリー素材が重要な勝負所になると見定め、同市場の攻略に本格着手しました。電気自動車（EV）市場の成長速度が鈍化（キャズム期）するなか、新たな収...
Battery主要部材 現代自動車「アトラス」が2028年量産へ！人型ロボットが切り拓く高付加価値バッテリーの新市場
現代自動車グループは、傘下のボストン・ダイナミクスが開発した次世代電動人型ロボット「アトラス」をCES 2026で公開し、2028年からの量産構想を発表しました。これを機に、電気自動車（EV）向けに続く「Kバッテリー（韓国バッテリー業界）」...
Battery技術 中国新興、ヒューマノイド向け半固体電池を量産―稼働時間「2〜3倍」で現場導入の壁を突破
中国を中心に人型ロボット（ヒューマノイド）の産業利用や実用化が急速に進む中、従来の産業用ロボットとは異なる「エネルギー供給の壁」が顕著な課題となっています。特に一般的な工場勤務の1シフト（約8時間）を単一のバッテリー charge でカバー...
Battery主要部材 ヒューマノイド展開を加速する韓国バッテリー3社の全固体電池戦略
赤字脱却を目指す韓国のバッテリー大手3社（Samsung SDI、LG Energy Solution、SK On）は、電気自動車（EV）向け市場での価格競争や減速を乗り越える新たな成長領域として、ヒューマノイドロボットなどの「フィジカルA...
Battery用途 米国が対中ロボット規制を大幅強化：FCC認証不可で中国勢の米国参入が困難に
米トランプ政権（2026年7月28日発表）は、米連邦通信委員会（FCC）の「規制対象機器リスト」にヒューマノイドや四足歩行ロボットなどの新型機器を新たに追加しました。これにより、外国製の未発売ロボットはFCC認証が取得不可となり、米国市場か...
Battery用途 「頭脳は米国、身体は中国」——テスラ人型ロボット量産化に見るグローバルサプライチェーン戦略
イーロン・マスクCEO率いるテスラが、開発を進めてきた人型ロボット（ヒューマノイド）「Optimus（オプティマス）」の量産化に向けて大きく舵を切りました。2026年6月末に最新仕様（Gen 3）が承認されたことを受け、テスラは部品サプライ...
マーケット情報 人間超えの精度「+/- 0.1mm」：上汽GM、智元機器人の人型ロボットを新入社員に採用
中国の自動車メーカー上汽通用（SAIC-GM）は、EV（電気自動車）用バッテリーの量産ラインに、同社初となる人型ロボット「能仔1号（Neng Zai No.1）」を導入しました。1. 開発背景と技術仕様ベースモデル: 中国のユニコーン企業「...
Battery主要部材 「One LG」が狙うロボット覇権：関節から全固体電池まで一括供給へ
LGグループは、自動車部品やAIデータセンター分野で成功を収めた「One LG」戦略（グループ各社の専門性を統合して一括提案する手法）をロボット分野にも適用し、主要部品からソフトウェアまでをパッケージ化した「サブシステム・サプライヤー」とし...