サプライチェーン PPESなど4社、電池用アルミスクラップの水平リサイクルスキームを構築・実装
車載用蓄電池の需要急増に伴い、主要材料であるアルミニウムの環境負荷低減や安定的かつ持続可能な調達体制の構築が自動車・電池産業における重要な課題となっています。こうした背景のもと発表された、車載電池用アルミ材の水平リサイクルに関する取り組みの...
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Battery用途 脱・中国依存を激化させる米軍事産業！EnerSysが挑む「防衛特化型」電池ギガファクトリー
産業・インフラ・防衛用蓄電ソリューション大手の米EnerSys（エナシス）は、サウスカロライナ州グリーンビルに建設予定のリチウムイオン電池製造施設について、戦略を大幅にアップデートしました。汎用的なEV用や産業用から「米国の防衛・航空宇宙用...
Battery主要部材 脱中国依存の切り札となるか？カナダNano Oneが進めるLFP正極材800トン体制の全貌
北米における電池材料の自給自足（サプライチェーン構築）への関心が高まる中、カナダの電池材料技術企業であるNano One Materials（ナノワン・マテリアルズ）社が、ケベック州キャンディアック工場におけるLFP（リン酸鉄リチウム）正極...
Battery主要部材 水素製造の副産物グラファイトを高付加価値化｜Hazer社が狙うEV・蓄電池市場への参入戦略
オーストラリアの気候バイオテック企業・Hazer Group Limited（以下、ヘイザー社）は2026年7月13日、自社技術で製造したグラファイト副産物が、熱処理によって99.99 wt%（重量パーセント）以上の純度に達したことを発表し...
Battery主要部材 正極も負極も中国依存ゼロへ！Coreshellのシリコン負極技術とL&FのLFP正極材が融合
米国のバッテリー技術企業Coreshell Technologies（コアシェル・テクノロジーズ）と、韓国の大手正極材メーカーL&F（エルアンドエフ）が、8年間の長期正極活物質供給契約を締結しました。両社の技術と材料を組み合わせることで、中...
サプライチェーン 現代自動車、米ジョージア州の合弁バッテリー工場が稼働開始 — 年間35GWh規模へ
韓国の現代自動車グループ（ヒュンダイ）が、米国のジョージア州を中心に大規模な電気自動車（EV）サプライチェーンの構築を進めています。バートウ郡の新工場稼働を皮切りに、同州におけるEV生産体制の確立と雇用創出が加速しています。1. バートウ郡...
Battery用途 【アマゾンが動く】総額2.8億ドルの「ワラント連動型」電池調達。カナダ・エレクトロバヤと結んだ巨大ディールの全貌
世界的なEC大手であるアマゾン（Amazon）と、カナダの気鋭の電池メーカー・エレクトロバヤ（Electrovaya）が、強固な戦略的提携を発表しました。アマゾンが将来的に総額2億8,000万ドル（約400億円以上）にのぼるバッテリーを購入...
Battery技術 「完全な排除」は不可能か？米シンクタンクが提言する中国電池企業との「選択的協力」
クリーンエネルギーへの移行において、バッテリー（電池セル）は21世紀の国家安全保障と経済成長を左右する戦略物資となっています。米国の著名なシンクタンク「カーネギー国際平和財団」が発表した新たな報告書は、2030年までに中国の電池生産能力が世...
Battery主要部材 LGとGMの合弁ウルティウムセルズ、テネシー工場でESS向けLFP電池の量産を開始
韓国の電池大手LGエナジーソリューション（LGES）と米ゼネラルモーターズ（GM）の合弁会社「ウルティウムセルズ（Ultium Cells）」が、テネシー州の工場でエネルギー貯蔵システム（ESS）向けのリン酸鉄リチウム（LFP）電池セルの量...
Battery主要部材 Nano OneとWorley Chemeticsが「One-Pot LFPカソードパッケージ」を完成、市場投入へ
現在、世界のEV用バッテリー市場で主流となりつつある「リン酸鉄リチウム（LFP）」バッテリーですが、その正極材（CAM）生産の98%以上が中国に集中しているというサプライチェーンの偏りが国際的な課題となっています。中国政府による輸出規制の強...