Battery技術 CATLの「マルチケミストリー」戦略：LFPからナトリウムイオン、航空機用電池までを完全網羅
電気自動車（EV）市場が成熟期に向かう中、ユーザーのニーズは単なる航続距離の延長から「超高速充電」「長寿命」「軽量化」といった多角的な利便性へとシフトしています。CATLが今回発表した6つの主要イノベーションは、リチウムイオン電池（LFP/...
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Battery用途 ソフトバンク、AI電池を自社製造へ。堺工場跡地を再開発
AI（人工知能）の急速な普及に伴い、世界中でデータセンターの需要が爆発的に増加しています。しかし、その運用には膨大な電力が必要であり、エネルギーの安定確保が各社の最重要課題となっています。ソフトバンクはこの課題に対し、「自社で電池を作る」と...
Battery用途 戦略的転換：EV需要の減退を受け、自動車メーカーが蓄電事業へシフト
2026年現在、世界の自動車メーカーは大きな転換点に立っています。当初の予測を下回るEV需要の伸び悩みと、税制優遇措置の終了が重なり、膨大な投資を投じたバッテリー工場には「余剰容量」という課題が浮上しています。一方で、生成AIの爆発的普及に...
Battery主要部材 Redwood Materialsが135名を解雇、一方で蓄電事業へ全速力
北米のバッテリーリサイクル市場で圧倒的なシェアを誇るRedwood Materialsは、全従業員の約10パーセントにあたる約135名の解雇を発表しました。今回の決定は、急激な組織拡大を見直すと同時に、新設部門「Redwood Energy...
Battery主要部材 EV新時代。Factorial社の全固体電池が切り拓く最高峰の走り
自動車産業が電動化へと加速する中で、超高級車（ウルトラ・ラグジュアリー）やスーパーカーの分野では、従来のバッテリー技術が限界を露呈し始めています。高出力を維持しながら軽量化と航続距離を両立させるという難題に対し、米国カリフォルニア州のKar...
Battery主要部材 リチウム金属負極×23積層セル、日産の全固体電池開発は「設計通り」のフェーズへ
日産自動車が掲げる次世代のモビリティ戦略は、単なる「移動手段の電動化」に留まりません。ソフトウェアが車両の機能を規定するSDV（Software Defined Vehicle）化と、エネルギー密度の限界を打破する全固体電池の開発を両輪とし...
Battery技術 CATLが守る「絶対王者」の座。BYDの猛追を突き放す2026年新製品戦略の全貌
車載電池世界最大手のCATLは、2026年4月に開催された技術発表会において、次世代のバッテリー製品群を一挙に公開しました。EV（電気自動車）市場の競争が激化し、ライバルのBYDが超急速充電技術で追い上げを見せる中、CATLは「10C」を超...
Battery主要部材 わずか9分で95%完了。Sunwodaの次世代LFP電池「Xingchi 2.0」の実力
EV市場において最大の課題である「充電時間」に対し、中国のSunwoda Power（欣旺達動力）が革新的な回答を提示しました。北京で開催されたイベントで発表された新型バッテリーは、従来のLFP（リン酸鉄リチウム）電池の常識を覆す超高速充電...
Battery主要部材 全固体電池の「夢」か「虚像」か：刑事告訴に発展したDonut Labsのデータ改竄疑惑
フィンランドのスタートアップ企業 Donut Labs が発表した「奇跡の電池」を巡り、データ改竄を指摘する内部告発が行われ、地元警察が捜査に乗り出す事態となっています。1. 疑惑の概要と刑事告訴告発内容: 製造パートナーである Nordi...
Battery技術 日産、全固体電池の量産へ前進：実車サイズで目標性能を達成
日産自動車は、2028年度の量産開始を目指す全固体電池の開発状況に加え、家庭用充電インフラやソフトウェア戦略についても最新の進捗を公表しました。1. 全固体電池の開発進捗実車サイズでの性能達成: 電池の最小単位である「セル」を23層まで重ね...