Battery主要部材 次世代全固体電池の量産化に向けた製造革新：乾式メカノフュージョンによる正極複合体製造プロセス
全固体電池の商用化には、高容量アノードに見合う高効率な正極複合体の開発が不可欠です。しかし、正極活物質（CAM）、固体電解質（SE）、導電助剤を最適に配置した「微細構造」を大規模かつ再現性高く製造することは極めて困難でした。従来の課題: 研...
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Battery主要部材 「韓国×インドネシア：バッテリー垂直統合エコシステムの衝撃」
2026年4月、インドネシアのプラボウォ・スビアント大統領による訪韓と、それに同行した経済使節団の動向は、東南アジアにおけるEVサプライチェーンの勢力図を塗り替える象徴的な出来事となりました。世界最大のニッケル埋蔵量を武器に、単なる「資源供...
Battery主要部材 極低温電子顕微鏡が解き明かす金属アノード界面のナノ構造と反応メカニズム
次世代電池の開発において、最大の難所は「充放電中に電極の表面で何が起きているか」を正確に捉えることです。特にリチウム金属やナトリウム金属は非常に反応性が高く、空気や電子ビームに触れるだけで構造が壊れてしまうため、これまでは「反応後の残骸」を...
Battery用途 ロボット界のテスラとなるか？Unitreeが上海IPO、赤字から急浮上した「量産力」の正体
人型ロボット（ヒューマノイド）がSFの世界から実産業へと解き放たれようとしています。その最前線に立つ中国のUnitree Robotics（杭州宇樹科技）が、上海証券取引所の「科創板（スター・マーケット）」へのIPO申請を受理されました。わ...
サプライチェーン 「シュレッダーの前に革命を：R3 Roboticsが描くバッテリー解体自動化の未来」
電気自動車（EV）の普及に伴い、使用済みバッテリーの処理は喫緊の課題となっています。これまでリサイクルの議論は、化学的な抽出プロセスやシュレッダー処理に集中しがちでしたが、実はその前段階である「解体（分解）」こそが、資源循環の質と経済性を決...
サプライチェーン 電気化学プロセスによる次世代電池リサイクル技術：リチウム・コバルトの高純度回収
持続可能なモビリティ社会の実現に向け、リチウムイオン電池の需要が世界的に急増しています。これに伴い、リチウム、コバルト、ニッケルといった重要鉱物の確保と、使用済み製品からの効率的な回収が喫緊の課題となっています。ドイツのフラウンホーファー製...
Battery主要部材 【BASC×早稲田大学】蓄電池サプライチェーンを網羅する『電池産業概論』開講決定
脱炭素社会（カーボンニュートラル）の実現に向けた世界的な潮流の中で、蓄電池は自動車の電動化や再生可能エネルギーの有効活用を支える「最重要デバイス」となっています。日本がこの戦略的分野で国際競争力を維持・強化するためには、高度な専門知識とビジ...
ナトリウムイオン電池 ナトリウムイオン電池の価格革命：2027年にリチウム電池との「価格収束」が到来か
現在、電気自動車（EV）や再生可能エネルギーの貯蔵にはリチウムイオン電池が主流ですが、リチウム資源の偏在や価格変動が常にリスクとなっています。その代替候補として最も注目されているのが、海塩の主成分でもあるナトリウムを用いた「ナトリウムイオン...
Battery技術 世界初、全固体電池を搭載した電動バイク生産開始 Verge Motorcyclesが発表
エストニアの電動バイクメーカー Verge Motorcycles は、フィンランドのスタートアップ Donut Lab が開発した全固体電池を搭載した第2世代 TS Pro の生産を開始したと発表しました。これが事実であれば、大手自動車メ...
Battery主要部材 「模倣は許さない」Group14が世界90%の市場で特許網を確立、シリコン電池時代の覇権へ
米国ワシントン州に本社を置くGroup14 Technologiesは、2026年3月26日、自社の次世代シリコン電池材料SCC55に関する特許取得件数が、世界全体で170件を超えたことを発表しました。発表の主要ポイント広範な知財戦略： 取...