マーケット情報 逆風下の決断：韓国バッテリー3社、売上減でもR&D費を17%増 — 技術革新に未来を賭ける
韓国のバッテリー大手3社（LGエナジーソリューション、サムスンSDI、SKオン）は、業界の売上が減少する逆境にもかかわらず、短期的な業績よりも技術革新を優先し、研究開発（R&D）投資を大幅に増やしました。📊 R&D投資の増加:3社の今年第3...
2025-11
マーケット情報 
Battery技術 中国EV大手の本気：SAIC、全固体電池の量産を「2027年」に開始へ
中国の自動車大手である上海汽車集団（SAIC）は、全固体電池の開発で大きな進展を発表しました。パートナーである青島パワーとの協力により、2027年の商用量産出荷を目指しています。⚡️ 量産ロードマップ: SAICは、青島パワーの安亭にある全...
Battery技術 中国EV大手GAC、全固体電池を産業化へ！ 60Ah級大容量セルの試験生産を開始
GAC（広州汽車集団）は、中国初となる**大容量（60Ah以上）**の全固体電池のパイロット生産ラインを完成させ、試験生産を開始しました。これは、既存の液系リチウムイオン電池と同等以上の容量を持つセルを全固体技術で製造可能にしたことを意味し...
Battery主要部材 アナファイトのドライコーティング技術、バッテリー生産の炭素排出量を劇的に削減
英国のバッテリー技術企業Anaphite（アナファイト）が開発したバッテリー電極製造用のドライコーティング技術プラットフォームが、従来の製造プロセスと比較して二酸化炭素排出量を大幅に削減できることが、独立したサステナビリティ評価（ライフサイ...
Battery技術 LGES、高性能46シリーズ円筒形バッテリーの受注を継続拡大
LGエナジーソリューション（LGES）の次世代円筒形バッテリー「46シリーズ」が、高い出力、急速充電、改善された熱管理といった特徴により、世界の電気自動車（EV）メーカーから継続的に受注を獲得し、その競争力を高めています。📰 記事の主要なポ...
マーケット情報 SKオン、中国合弁の株式交換で事業体制を「リバランス」
韓国のバッテリー大手**SKオン（SK On）は、中国のパートナーであるEVE Power Hongkong（億緯動力香港）**との電気自動車（EV）用バッテリー合弁事業において、「ポートフォリオ・リバランス」戦略の一環として、株式交換を行...
Battery技術 国軒高科技、VW向けUnified Cells供給を正式スタート
中国のバッテリー大手である国軒高科技（Gotion High-tech）が、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲン（VW）への高性能LFP（リン酸鉄リチウム）およびその他の統合セル（Unified Cells）の大量納入を開始しました。こ...
Battery主要部材 固体電解質 LATPの界面安定性と構造堅牢性を両立させる階層的二重最適化
本研究は、高いイオン伝導性、優れた大気安定性、および低コストで有望なNASICON型固体電解質であるLATP (Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3) の実用化を阻む主要な課題（リチウム金属との界面でのTi(IV)のTi(III)への...
Battery主要部材 電気化学的に不活性なジクロロアルカン希釈剤を用いた実用的なリチウム金属電池のための難燃性広温度電解液
この研究は、実用的なリチウム金属電池（LMB）の性能と安全性を向上させるため、電気化学的に不活性で弱配位性のジクロロアルカン（C-2Cl）希釈剤を用いた難燃性電解液の開発に関するものです。トリエチルホスフェート（TEP）ベースの高濃度電解液...
Battery用途 高性能なのに売れない現実：Nio、150kWhバッテリーの失敗から学ぶ「航続距離不要論」
Nio（ニオ）のCEO、ウィリアム・リー（William Li）氏は、長らく開発が遅れていた150kWh準固体電池パックを量産化したものの、顧客からの需要が予想外に低かったため、生産を中止したことを明らかにしました。この背景には、Nioが中...