Battery技術 ホンダとQuantumScapeが共同研究契約を締結、全固体電池の実用化へ前進
電気自動車（EV）市場の次なる覇権を握る鍵とされる「全固体電池」。その開発をリードする米スタートアップのQuantumScape（クアンタムスケープ）社と、日本の自動車大手であるホンダ（本田技研工業）が、次世代の電池プラットフォーム進化に向...
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Battery主要部材 【次世代電池】AIが設計するバイポーラ固体電池「BEEP」のメリットと特徴まとめ
次世代のエネルギー貯蔵技術として期待される「全固体電池」の分野において、これまでの製造概念を覆す画期的なアーキテクチャが登場しました。先進的バッテリーソリューションを提供する米国企業Solidion Technology（ソリディオン・テク...
マーケット情報 ProLogiumとOPmobilityが、次世代のモビリティ向け固体電池モジュールの開発に関する覚書を締結
電気自動車（EV）の次世代バッテリーとして本命視される「全固体電池」。その社会実装に向けて、重要な一歩が踏み出されました。固体電池の量産化をリードする台湾のProLogium（プロロジウム）と、持続可能なモビリティ分野のグローバル大手である...
Battery主要部材 CATL会長が明かす全固体電池の現実：大量生産は2030年、当面は「高級車限定」に留まる理由
電気自動車（EV）向け駆動用バッテリーで世界首位を走るCATLのロビン・ゼン会長は、次世代技術として期待される「全固体電池」の大規模な商業化（100万台規模の生産）は2030年まで達成できないとの見通しを示しました。1. 全固体電池の製造ボ...
Battery主要部材 全固体電池が遂に公道へ！ステランティスとファクトリアルがEV実走行試験を開始
次世代EVの覇権を握る鍵とされる「全固体電池」は、これまで実験室やベンチテストでの目覚ましい成果が数多く報告されてきました。しかし、研究段階のセルを実際の自動車に組み込み、公道で安全かつ安定して走らせる「車載・実走行レベル」に到達した例は世...
Battery技術 全固体電池のブレイクスルー：SOLiTHORが挑む量産化とハイエンド市場
次世代の蓄電技術として世界中で開発競争が激化している「全固体電池」。従来の液系リチウムイオン電池は成熟した技術である一方、可燃性の有機溶媒（電解液）を使用するため、発火や熱暴走のリスクが常に付きまといます。また、EVの航続距離を伸ばすために...
Battery主要部材 硫黄系電池の弱点を克服：Gelionのナノカプセル化技術「NES」が日産の全固体EVラインへ
電気自動車（EV）の航続距離、安全性、そしてコストの課題を同時に解決する切り札として、「全固体電池」と「リチウム硫黄（Li-S）電池」の融合に大きな注目が集まっています。英国のバッテリーイノベーション企業であるGelion（ジェリオン）社は...
Battery主要部材 欧州が固体電池の覇権を握る道：Factorial社が語る「大量生産へのシフト」とサプライチェーン戦略
自動車業界が次世代の電動化へ向かう中、固体電池の「パイロット生産から量産化（ギガファクトリー規模）への移行」が最大の焦点となっています。米国の固体電池開発企業であるFactorial社のCTO、アレックス・ユー（Alex Yu）博士へのイン...
Battery技術 次世代バッテリー（固体電池・乾式電極）量産の壁に挑む：IPCO社の革新的なプレス製造技術
電気自動車（EV）やエネルギー貯蔵システム（ESS）の進化に伴い、次世代バッテリーである「固体電池」や「乾式電極（ドライ電極）」への注目が世界中で高まっています。しかし、これらの新しい電池は従来の液体電池とは構造が大きく異なるため、「いかに...
Battery技術 鋼材大手のHongli Group、次世代「固体リチウム電池」へ本格シフトを表明
中国の老舗・冷間圧延成形鋼材メーカーであるHongli Group Inc.（ナスダック：HLP）が、大きな舵を切りました。同社は2026年6月3日、事業戦略の大幅なアップデートを発表し、今後は「固体リチウム電池（全固体電池）」技術へリソー...