Battery主要部材 アナファイトのドライコーティング技術、バッテリー生産の炭素排出量を劇的に削減
英国のバッテリー技術企業Anaphite（アナファイト）が開発したバッテリー電極製造用のドライコーティング技術プラットフォームが、従来の製造プロセスと比較して二酸化炭素排出量を大幅に削減できることが、独立したサステナビリティ評価（ライフサイ...
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Battery技術 LGES、高性能46シリーズ円筒形バッテリーの受注を継続拡大
LGエナジーソリューション（LGES）の次世代円筒形バッテリー「46シリーズ」が、高い出力、急速充電、改善された熱管理といった特徴により、世界の電気自動車（EV）メーカーから継続的に受注を獲得し、その競争力を高めています。📰 記事の主要なポ...
マーケット情報 SKオン、中国合弁の株式交換で事業体制を「リバランス」
韓国のバッテリー大手**SKオン（SK On）は、中国のパートナーであるEVE Power Hongkong（億緯動力香港）**との電気自動車（EV）用バッテリー合弁事業において、「ポートフォリオ・リバランス」戦略の一環として、株式交換を行...
Battery技術 国軒高科技、VW向けUnified Cells供給を正式スタート
中国のバッテリー大手である国軒高科技（Gotion High-tech）が、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲン（VW）への高性能LFP（リン酸鉄リチウム）およびその他の統合セル（Unified Cells）の大量納入を開始しました。こ...
Battery主要部材 固体電解質 LATPの界面安定性と構造堅牢性を両立させる階層的二重最適化
本研究は、高いイオン伝導性、優れた大気安定性、および低コストで有望なNASICON型固体電解質であるLATP (Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3) の実用化を阻む主要な課題（リチウム金属との界面でのTi(IV)のTi(III)への...
Battery主要部材 電気化学的に不活性なジクロロアルカン希釈剤を用いた実用的なリチウム金属電池のための難燃性広温度電解液
この研究は、実用的なリチウム金属電池（LMB）の性能と安全性を向上させるため、電気化学的に不活性で弱配位性のジクロロアルカン（C-2Cl）希釈剤を用いた難燃性電解液の開発に関するものです。トリエチルホスフェート（TEP）ベースの高濃度電解液...
Battery用途 高性能なのに売れない現実：Nio、150kWhバッテリーの失敗から学ぶ「航続距離不要論」
Nio（ニオ）のCEO、ウィリアム・リー（William Li）氏は、長らく開発が遅れていた150kWh準固体電池パックを量産化したものの、顧客からの需要が予想外に低かったため、生産を中止したことを明らかにしました。この背景には、Nioが中...
戦略・政策 韓国、EV補助金を来年20%大幅増額へ：「Kモビリティ」戦略で普及加速
韓国政府は、国内の自動車産業をAIと電気自動車（EV）の時代に向けて強化し、グローバル市場でのリーダーシップを確立するために、電気自動車（EV）インセンティブを大幅に増額する計画です。韓国のEVインセンティブと「Kモビリティ戦略」の概要項目...
Battery用途 EV市場の限界を見据える：トヨタ、ハイブリッド技術への大規模投資で米国の需要に対応
世界的に電気自動車（BEV）の普及が進む一方で、自動車メーカーの雄であるトヨタは、電動化へのアプローチにおいて一線を画しています。豊田章男会長は、充電インフラの制約、バッテリー生産に関する環境への懸念、そして多様なパワートレインソリューショ...
Battery用途 船舶用バッテリーが海運の未来を支える：持続可能な船旅へ
世界貿易の基盤である海運業界は、世界の温室効果ガス排出量の約3%を占めており、持続可能な成長に向けた抜本的な変革が求められています。国際海事機関（IMO）は、2008年比で2050年までに排出量を50%削減する目標を掲げており、これに対処す...