Battery主要部材 【論文解説】サンゴ構造を模倣したP/S共ドープハードカーボンでNaイオン電池を高速・長寿命化
脱炭素社会の実現に向けて蓄電システム（ESS）や電気自動車（EV）の需要が急増する中、リチウムイオン電池（LIB）はリチウム資源の局所的な偏在や原材料価格の乱高下といった供給リスクに直面しています。これに対し、資源的に豊富で安価なナトリウム...
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Battery技術 吉利汽車（Geely）が「4分半充電」システムを発表！対BYDで過熱する超急速充電バトル
2026年9月、中国の自動車大手・吉利汽車（Geely Auto）は、わずか4分半でバッテリー容量の10%から70%まで充電可能な「2.2メガワット（MW）級・超急速充電システム」と、AIを活用した次世代バッテリーマネジメント技術を発表しま...
Battery主要部材 「電池セルが自ら考える」は本当か？ EVE Energy「AI Battery 4.0」の真意と構造
2026年9月、ドイツ・ハノーファーで開催された「IAA TRANSPORTATION 2026」にて、車載電池大手の中国EVE Energy（億緯鋰能）が欧州で初披露した「Open Source Battery 4.0: AI Batte...
Battery技術 韓国政府とバッテリー大手3社、8.4兆ウォンを共同投資――ナトリウムイオンと全固体電池で中国勢を追撃
グローバルな電気自動車（EV）市場で価格競争が激化する中、韓国のバッテリー産業が構造転換に乗り出しました。これまで韓国企業が得意としてきた高価な三元系（NCM）電池依存から脱却し、普及型市場向けの「ナトリウムイオン電池」と次世代高付加価値市...
Battery主要部材 第三者機関が実証――韓国BEIのアノードフリー電池が500Wh/kg超の比エネルギーを達成
次世代のバッテリー技術として世界中から注目を集める「リチウム金属電池」。従来のグラファイト（黒鉛）電極を排除したアノードフリー構造を採用することで、エネルギー密度の劇的な向上が可能となります。このたび、英国の独立系バッテリー試験・モデリング...
マーケット情報 CATLがハンガリーでセル製造ラインの試運転を開始――環境許可をクリアし本格稼働へ前進
世界最大の車載電池メーカーである中国のCATL（Contemporary Amperex Technology Co., Limited）が、欧州における戦略的巨大拠点であるハンガリー・デブレツェン工場にて、電池セルの試験生産を開始しました...
Battery主要部材 HPQとNovacium、フランス陸軍向けFPVドローン用GEN3バッテリーを初受注――シリコン系アノード技術が防衛サプライチェーンへ参入
安全保障の緊張が高まる中、防衛用ドローン市場では軽量かつ高エネルギー密度を誇るバッテリーの確保が緊急の課題となっています。現在、欧州や北米で使用される高性能リチウムイオン電池の多くは域外のサプライヤーに依存しており、技術的・産業的主権（自給...
Battery主要部材 材料開発から量産へ――三井金属と米Factorialが硫化物系全固体電池のセル製造で提携
次世代の車載バッテリーとして世界中から注目を集める「全固体電池」。従来の液体電解液を固体へと置き換えることで、安全性向上やエネルギー密度の劇的な増加が期待されています。しかし、高性能な材料（電解質）を開発するだけでは製品化・量産化は達成でき...
Battery技術 中国Hithium、次世代ナトリウムイオン電池「無限Cell N785Ah」と4MWh蓄電システムを発表
中国の中国電池メーカーHithium（ヒティウム）は2026年9月、次世代ナトリウムイオン電池を搭載した新型蓄電システムを発表しました。近年、リチウムの供給リスクやコスト上昇を背景に、原材料が豊富で安価なナトリウムを用いた蓄電池技術が急速に...
Battery技術 世界主要4地域を制覇！東芝の次世代電池「SCiB™」を支える特許総合力が圧倒的1位に
脱炭素社会の実現に向け、EV（電気自動車）や再生可能エネルギーの普及を支える「電池技術」の重要性が高まっています。世界各国のメーカーが開発をしのぎを削るなか、次世代バッテリー市場を決定づける特許競争において、日本の高い技術力が改めて証明され...