Battery主要部材 リチウム・サプライチェーンに再び圧力：中国LFPメーカーが価格交渉を要求、EVコストに影響も
中国の複数の大手リン酸鉄リチウム（LFP）メーカーが、需要の急増により供給が逼迫していることを受け、価格を引き上げ、または引き上げを計画していることが明らかになりました。これは、電気自動車（EV）とエネルギー貯蔵（ESS）システム市場の拡大...
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Battery主要部材 【次世代電池】フッ素フリーが鍵：カルシウム金属電池（CMB）の「1600時間安定サイクル」を実現
Andriy Kachmar 他による研究は、次世代エネルギー貯蔵技術として有望視される**カルシウム金属電池（CMB）**の実用化を妨げていた主要な課題の一つ、電解質適合性を克服する画期的な成果を報告しています。本研究で開発されたフッ素フ...
Battery主要部材 高性能リチウム金属電池の鍵：フッ素と窒素供与性添加剤による二層界面の構築
韓国科学技術院（KAIST）の崔南順（チェ・ナムスン）教授らが率いる研究チームは、次世代高エネルギー電池として期待されるリチウム金属電池（LMB）の主要課題である樹枝状リチウム（デンドライト）の成長と急速な劣化を克服するため、フッ素供与体と...
Battery主要部材 高性能の代償：高ニッケル電池の急速劣化は添加剤CN4の「過度な結合」が根本原因
韓国科学技術院（KAIST）の研究チームが、電気自動車（EV）に広く使われている高エネルギー密度の高ニッケルリチウムイオン電池が抱える急速な性能劣化（デグラデーション）の根本原因を特定しました。その原因は、安定性向上に使われてきた特定の電解...
Battery主要部材 中国依存脱却へ アキュレック、欧州でリチウム回収99%超を実現
ドイツのアキュレック・リサイクリング株式会社は2025年12月1日、ノルトライン＝ヴェストファーレン州クレーフェルトに、あらゆる種類のリチウム電池からリチウムを回収できる「欧州唯一の施設」を正式に稼働開始しました。これは、リチウム電池のバリ...
Battery主要部材 リチウムイオン電池の電解液設計が数値化へ 試行錯誤から脱却
大阪大学産業科学研究所の近藤靖幸助教、山田裕貴教授らと、ダイキン工業の山崎穣輝博士らの研究グループは、リチウムイオン電池の負極（黒鉛）における充放電反応の可否を定量的に示す指標として、「電解液中のリチウムイオン化学ポテンシャル」が決定的な役...
Battery主要部材 エコプロ、ハンガリー新工場で欧州EV市場を攻略
韓国のバッテリー材メーカーであるエコプロ（EcoPro）が、ハンガリーのデブレツェン（Debrecen）に正極材工場を完成させ、商業生産を開始しました。これは、韓国のバッテリー素材企業としては初めての欧州生産拠点となります。この新工場は、急...
Battery主要部材 価格下落に苦しむセムコープ：設備メーカー買収でコスト競争力強化へ
中国のリチウムイオン電池セパレーター最大手である**雲南能源新材料（Yunnan Energy New Material、通称セムコープ / Semcorp）は、激化する市場競争とそれに伴う業績への圧力を乗り切るため、上流設備サプライヤーの...
Battery主要部材 グローバル1位 CATLと提携か： エンケム、電解液供給で1.5兆ウォン契約締結観測
韓国の二次電池素材企業であるエンケム（Enchem）は、グローバルトップティアのバッテリーセルメーカーとの大規模な電解液供給契約締結を控えているとの報道を受け、2025年11月28日に株価が急騰しました。📰 契約の概要と市場の反応項目詳細企...
Battery主要部材 アーマーバッテリーフィルムズ、LFP電池性能を劇的に向上させる新集電体「EN’SAFE®」を発表
アーマーバッテリーフィルムズ（Armor Battery Films）は、電気自動車（EV）向けリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーの性能と信頼性を向上させる、画期的な集電体プライマー製品「EN'SAFE® NG4」および「EN'SAFE®...