Battery主要部材 なぜ全固体電池は未だに自動車に使用されていないのか？
全固体電池は、エネルギー密度の高さと安全性から「究極の動力用電池」と期待されていますが、技術、プロセス、コストの3つの大きな壁が立ちはだかっています。1. 技術的課題：固体特有の接触不良液体電解質を使用する従来の電池とは異なり、全ての部材が...
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Battery技術 蓄電池はエネルギー転換の「制約」ではなくなる：SIBがもたらす100TWh超の蓄電社会
本研究は、低コストで資源豊富な材料を使用するナトリウムイオン電池（SIB）が、既存のリチウムイオン電池（LIB）を代替または補完し、2050年までの世界のエネルギー転換にどのような影響を与えるかを包括的に評価したものです。1. バッテリーセ...
Battery技術 ProLogium、九州電力、中山鉄工が提携。全固体電池搭載の次世代建機をCES 2026で発表
2026年1月6日、次世代電池のリーダーであるProLogium（プロロジウム）は、CES 2026において、九州電力および中山鉄工所との戦略的提携を発表しました。全固体電池を「建設機械（建機）」に搭載するという、産業界の脱炭素化を加速させ...
Battery技術 ProLogiumら4社、全固体電池の社会実装で提携。2028年までの供給網確立へ
2026年1月6日、次世代電池のリーダーであるProLogium（プロロジウム）は、CES 2026において、蓄電システムおよびマイクロモビリティ分野への全固体電池導入に向けた4社戦略的提携を発表しました。以下にニュースの要点と、技術的・市...
Battery技術 CES 2026：ESOXが全固体電池の防衛転用を表明。迎撃ドローン「X1」に搭載予定
2026年1月6日、米国ラスベガスで開催中のCES 2026において、欧州の防衛技術企業ESOX（エソックス）グループは、次世代の全固体電池（ASSB）技術を防衛・安全保障プラットフォームへ本格導入すると発表しました。この発表は、パートナー...
Battery主要部材 紅旗、全固体電池を実車試験へ。2027年の実用化に向け「天宮06」試作車がラインオフ
中国の高級車ブランド「紅旗（Hongqi）」を展開する第一汽車集団（FAW）が、次世代バッテリー技術において大きな節目を迎えました。ニュースの要点実車試験への移行: 2025年12月31日、独自開発の全固体電池パックを搭載した試作車「天宮0...
Battery技術 硬化温度を20℃低下。デュポンの新技術がEV製造工程の省エネと安全性向上を両立
デュポンのグローバル・テクノロジー・ディレクター、アンドレアス・ルッツ博士率いるチームは、急速に進化するEVバッテリー設計の課題に対し、熱伝導性と構造強度を高い次元で両立させた次世代接着剤システムを提示しました。1. フォルクスワーゲン（V...
Battery技術 モルガン・スタンレーが証明、CATL製電池の圧倒的寿命――200万km走行後も性能維持
金融大手のモルガン・スタンレーは最新の調査報告で、CATL製のバッテリーが劣化耐性において競合他社を圧倒しているとするテスト結果を発表しました。エネルギー貯蔵システム（ESS）市場が2026年に900GWhを超えると予測される中、実際の運用...
Battery技術 EnPower、米国でのバッテリー製造能力を拡大：国防・ドローン用セルの供給を強化
米国に本社を置く次世代バッテリー技術のリーダー、EnPower, Inc.（エンパワー）は2026年1月6日、インディアナ州インディアナポリスの本社工場において、最先端のバッテリーセル組立設備への大規模投資を行うと発表した。1. 投資の概要...
Battery主要部材 キャボット、VW子会社PowerCoと複数年契約：EV電池用導電材を供給へ
特殊化学品・機能性材料の世界的リーダーであるキャボット・コーポレーション（Cabot Corporation）は2026年1月7日、フォルクスワーゲングループのバッテリー製造子会社であるPowerCo SEと、電気自動車（EV）用バッテリー...