Battery主要部材 Niリッチ層状酸化物正極の化学機械的破壊とその新対策
リチウムイオン電池のさらなる高容量化（EVの航続距離延長など）に向けて、世界中で「Niリッチ層状酸化物正極」の研究が加速しています。しかし、この材料には「高電圧でボロボロに壊れやすい」という致命的な弱点があり、これまでは複雑な添加剤や特殊な...
2026-03
Battery主要部材 
Battery主要部材 国軒高科（Gotion）、2GWh全固体電池ラインの設計完了。量産へ一歩前進
中国の電池大手、国軒高科（Gotion）は、次世代蓄電池の本命とされる「全固体電池」の商用化を加速させています。1. プロジェクトの進捗量産ラインの設計完了: 2ギガワット時（GWh）規模の全固体電池量産ラインの設計がほぼ完了し、近く建設が...
ナトリウムイオン電池 欧州、ナトリウムイオン電池を産業戦略の中核へ。次期EU予算での資金投入を提言
欧州経済社会委員会（EESC）は、次世代の電池技術としてナトリウムイオン電池（SIB）をEUの産業戦略の柱に据えるよう提言しました。リチウムへの依存度を下げ、域内でのサプライチェーンを完結させることが狙いです。1. 戦略的意義と背景脱リチウ...
Battery主要部材 EV市場減速を受け戸田工業が戦略転換、BASFとの合弁事業を終了
戸田工業は、リチウムイオン電池（LIB）用正極材料を手掛ける合弁会社「BASF戸田バッテリーマテリアルズ（BTBM）」の全持ち分をBASF側に譲渡し、合弁事業を解消することを決定しました。1. 合弁解消の主な理由EV市場の成長鈍化: 202...
Battery用途 人型ロボット、中国勢が「独走」：世界出荷1.7万台超でテスラに先行
2026年3月1日現在のデータによると、人型ロボット（ヒューマノイド）市場は試験段階を脱し、爆発的な成長期に突入しています。特に中国メーカーが、米テスラなどの競合に先駆けて圧倒的な出荷台数を記録し、「独走」態勢を築いています。市場の現状と予...
サプライチェーン 欧州自動車業界に走る亀裂：補助金を巡る「保護主義」か「自由貿易」かの攻防
2026年2月27日、ドイツの電動モビリティ産業を揺るがす議論が浮上しています。ドイツ連邦政府が計画していた「電気自動車への社会保障補助金」が、欧州連合（EU）が検討中の新法「産業促進法（Industry Promotion Act）」によ...
Battery主要部材 ドイツで「ProB@tman」プロジェクト開始：バッテリーの直接リサイクル技術を最適化
2026年2月23日、ドイツのフラウンホーファー研究機構（FZEB）を中心に、BMWやNetzsch、ヴュルツブルク大学などを含む産学コンソーシアムが、リチウムイオンバッテリーの「直接リサイクル」技術を最適化する共同プロジェクトProB@t...
サプライチェーン CATLとBMW、脱炭素化と「バッテリーパスポート」で協力強化の覚書を締結
2026年2月25日、世界最大の車載電池メーカーであるCATLとBMWグループは、北京にて協力強化に関する覚書（MOU）を締結しました。この合意は、ドイツのメルツ首相の訪中に合わせて行われ、両社の提携を製品供給の枠組みから、デジタルデータ管...
マーケット情報 ライテン、ノースボルト買収で欧州進出を本格化—スウェーデンに初の産業拠点設立
米シリコンバレーに本拠を置くLyten社が、欧州の「電池の王者」と目されていたNorthvolt社のスウェーデン国内資産を買収し、欧州市場への本格進出を果たしました。1. 買収の主な内容と対象資産買収総額： 約50億ドル（約7,500億円規...