Battery主要部材 独スタートアップTozero、初の工業規模プラントを開設—年間500トンの電池廃棄物を処理
電気自動車（EV）へのシフトが加速する中で、リチウムやコバルトといった希少金属の確保は、欧州にとって経済安全保障上の最優先課題となっています。これまで、使用済みバッテリーの多くは域外へ流出するか、十分な精製がなされずに廃棄されてきました。こ...
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Battery主要部材 超音波接合による酸化物系全固体電池の製造革新：室温・数秒での界面形成を実現
東北大学の研究グループ（WPI-AIMRの程准教授、金属材料研究所の加藤教授ら）は、次世代電池として期待される酸化物系全固体電池において、最大の難関の一つであった「固体電解質と電極の接合」を、室温かつ数秒で完了させる新手法を開発しました。1...
Battery主要部材 極地や冬場のEVに最適：マイナス86度の融点を持つ新溶媒がナトリウム電池の実用化を加速
この研究は、ナトリウムイオン電池（SIB）の課題である「エネルギー密度の低さ（電圧の限界）」と「低温環境での性能低下」を、独自の分子設計による電解液組成で解決したものです。1. 開発された電解液の具体的な組成研究チームは、メイン溶媒である新...
Battery主要部材 酢酸メチル共溶媒による溶媒和構造の最適化：-70度で動作する高電圧リチウム金属電池の開発
この研究は、次世代のエネルギー貯蔵源として期待されるリチウム金属電池（LMB）が抱える「低温でのイオン輸送の遅さ」と「高電圧での界面不安定性」を、電解質の分子設計によって解決したものです。核心となる技術：共溶媒エンジニアリング従来のフッ素系...
Battery主要部材 世界初、第三者認証済みのPFASフリー電極：Ateiosとコダックが主要3成分で達成
世界のバッテリー産業では、環境規制の強化に伴い、製造工程からPFAS（ペルフルオロアルキル化合物およびポリフルオロアルキル化合物、いわゆる「永久化学物質」）を排除する動きが加速しています。従来の電極製造では、バインダー（結着剤）としてPVD...
Battery主要部材 北米ESS市場を照準、サムスンSDIが韓国L&Fと結ぶ「IRA対応」の長期供給網
電気自動車（EV）市場の成長が一時的に鈍化する「キャズム」に直面する中、韓国の電池大手サムスンSDIは、定置型蓄電池（ESS：Energy Storage System）事業を次なる成長の柱として強化しています。今回のL&Fとの契約は、米国...
Battery主要部材 三洋貿易が披露した次世代材料：断熱・分散・放熱の3軸で解くバッテリーの安全課題
電気自動車（EV）の普及に伴い、車載バッテリーには「航続距離の延長」と「安全性の確保」という、相反する課題の同時解決が求められています。特にリチウムイオン電池のエネルギー密度が高まる中で、万が一の事故や故障時に発生する熱暴走（サーマルランナ...
Battery主要部材 EVの航続距離問題を終わらせるか？ 安高特電が放つ「半導体発想」の全固体電池
電気自動車（EV）から空飛ぶクルマ（低空経済）、さらには人型ロボット（ヒューマノイド）まで——。新興産業の爆発的な成長に伴い、エネルギー密度の限界（約350Wh/kg）に達したリチウムイオン電池に代わる「次世代の心臓部」への渇望がかつてない...
Battery主要部材 「ゴミを宝に変える」LGエナジーソリューションズの次なる一手：バッテリーリサイクル市場への猛追
バッテリー世界大手のLGエナジーソリューションズ（以下、LGES）は、使用済みバッテリーのリサイクルおよび再利用（リユース）事業を次世代の主要な成長ドライバーと位置づけ、持続可能な資源循環システムの構築を加速させている。原材料の調達から生産...
Battery主要部材 Integrals Power社、高マンガンLMFP電池の耐久性と低温特性を独立試験で実証
英国のバッテリー材料スタートアップ、インテグラルズ・パワー（Integrals Power）社は、同社が開発した次世代高マンガンリチウムマンガン鉄リン酸（LMFP）正極活物質が、独立機関による厳格な試験において卓越した耐久性と低温性能を実証...