Battery主要部材 熱暴走と低温性能を同時解決！ LGESなどが次世代バッテリー電解質開発
LGエネルギーソリューション（LGES）とPOSTECH（浦項工科大学）、成均館大学の共同研究チームは、リチウムイオン電池の低温性能と熱安全性という相反する課題を同時に改善する電解質コア技術の開発に成功しました。この技術は、極低温環境での利...
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Battery主要部材 ナノ多孔性・微細構造設計に資するグラファイト/シリコン複合電極の電気化学機械的解明
**シリコン（Si）**は、現行の最先端負極材料であるグラファイト（理論容量 372 mAh g⁻¹）と比較して約10倍の理論容量（3,579 mAh g⁻¹）を持つため、**高エネルギーリチウムイオン電池（LiB）**の実現に向けた最も有...
Battery主要部材 釘刺しでも燃えない！画期的セパレーター「SafeCoat™ DDS」の仕組みと市場への衝撃
Nuvola TechnologyのSafeCoat™直接堆積セパレーター（DDS）は、従来のセパレーター技術を一新するもので、独自のナノポーラス層の採用と革新的な**製造プロセス（DDS）**により、リチウムイオンバッテリーの安全性と製造...
Battery主要部材 高性能全固体電池を実現：Liホウ酸塩ガラスコーティングで高エネルギー密度と長寿命を両立
本研究は、硫化物系全固体リチウム電池（ASSLB）の高エネルギー密度化と高安全性化に向けた、ニッケルリッチ正極活物質（CAM） の界面安定性向上に関するものです。📌 研究の概要と主要な化学式（完全プレーンテキスト表記）項目詳細対象正極活物質...
Battery主要部材 CATL子会社Brump、主要金属の回収率99.6%を報告
CATLの子会社であるBrump Recycling（ブルンプ・リサイクリング）は、使用済みバッテリーからの主要材料回収率が極めて高い水準に達したことを発表しました。この進展は、世界的なEV市場の拡大と、それに伴うバッテリー原材料の安定供給...
Battery主要部材 リチウムイオン電池の常識を覆す！ 寿命約4倍、温度上昇3.5℃未満の新電解液
香港中文大学を中心とする研究チームは、リチウムイオン電池の発火リスクを大幅に低減しつつ、寿命も大幅に延ばす新しい設計の**電解液（溶媒リレー戦略）**を開発しました。これは、これまでトレードオフの関係にあった電池の「安全性」と「性能」の常識...
Battery主要部材 South 8 TechnologiesとCTNSが提携：極限環境向け次世代バッテリーを共同開発へ
サンディエゴを拠点とするリチウムイオン電池技術企業サウス8テクノロジーズ（South 8 Technologies）は、韓国の電池ソリューションプロバイダーであるCTNSと戦略的協業に向けた基本合意書（LOI）を締結しました。この提携は、サ...
Battery主要部材 【次世代電池】1,500サイクル後も高性能を維持、MOFコーティングが副反応を抑制
中国科学院の研究者らは、全固体ナトリウム（Na）イオン電池の主要課題である高電圧正極（カソード）と固体電解質間の望ましくない副反応を低減するため、MOF（金属有機構造体）を用いた効果的なコーティング戦略を発表しました。この技術は、Naイオン...
Battery主要部材 リン酸メーカーの変貌：SDロモン、高密度LFP原料でEV電池サプライヤーへ本格参入
中国のリン酸鉱山会社兼肥料メーカーである**SDロモン（Sichuan Lomon）は、新たなリチウム電池原料工場の建設に3億6,200万人民元（約5,080万米ドル）**を投資する計画を発表し、これを受けて2025年10月24日の株価が上...
Battery主要部材 持続可能で高エネルギーの次世代電池のためのゼロ歪みMnリッチ層状カソード
次世代のリチウムイオン電池（LIB）に向けた研究は、高価で供給リスクのある**ニッケル（Ni）とコバルト（Co）の含有量を減らし、安価で豊富なマンガン（Mn）を主成分とすることに焦点を当てています。本研究は、この課題に対する画期的な解決策と...