Battery主要部材 高容量化の難題に挑む：シリコングラファイトアノードの製品設計・量産で米中企業が連携
中国の主要なリチウムイオン電池材料サプライヤーであるShanghai Putailai New Energy Technology Co., Ltd. (プタイライ) と、米国のナノシリコン技術企業であるOneD Battery Scien...
戦略・政策
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Battery用途 EV低迷をチャンスに：カナダ初のバッテリー工場、エネルギー貯蔵（ESS）生産へ戦略転換
カナダのオンタリオ州ウィンザーにある、ステランティスNVとLGエナジーソリューションの合弁会社であるネクストスター・エナジー社のバッテリー工場が、来月（2025年11月）商業生産を開始しますが、当初の計画であった電気自動車（EV）用ではなく...
Battery用途 パナソニック、2025年度第2四半期決算 車載電池事業に急ブレーキ
パナソニックホールディングスが2025年10月30日に発表した2025年度上期（4月～9月）連結業績のうち、車載電池事業を含むエナジーセグメントに「急ブレーキ」がかかっています。特に第2四半期（7月～9月）は車載電池事業が赤字に転落し、通期...
Battery主要部材 Vianode、オンタリオ州に合成グラファイト工場を建設：北米の重要鉱物サプライチェーン強化へ
先進電池材料を製造するノルウェーの企業Vianodeは、リチウムイオン電池の必須部品である低排出ガス合成負極グラファイトの、北米初となる大規模生産施設をカナダのオンタリオ州に建設すると発表しました。このプロジェクトは、20億カナダドル以上の...
Battery主要部材 北米サプライチェーン強化：NMGとパナソニック エナジーがグラファイト材料の長期安定供給で合意
カナダの統合型グラファイト企業であるNouveau Monde Graphite Inc.（NMG）と、パナソニックホールディングスの子会社であるパナソニック エナジー株式会社は、NMGのフェーズ2統合バリューチェーンを通じて生産される**...
サプライチェーン 全固体電池、2027年量産へ加速！サムスンSDI、BMW、ソリッドパワーが協業
韓国のバッテリー大手サムスンSDIは、ドイツのプレミアム自動車メーカーBMW、そして米国のバッテリー素材企業**ソリッドパワー（Solid Power）**との間で、次世代の「全固体電池（All-Solid-State Battery: A...
Battery技術 40年の歴史を持つ「NAS電池」が市場から姿を消す 日本ガイシ、撤退の背景にある蓄電池の勢力図変化
日本ガイシは2025年10月31日、約40年にわたる開発・事業活動を続けてきた大容量蓄電池「NAS電池」の製造と販売からの撤退を発表しました。撤退の主な理由は、中国勢による低価格のリチウムイオン電池（LIB）の市場への大量流入と価格競争の激...
Battery主要部材 Ampere、次世代EV向けコバルトフリー「LXMO™」バッテリー開発でStratus Materialsと共同契約
ルノー・グループのEVおよびソフトウェア専業メーカーである**アンペア（Ampere）は、米国の先進リチウムイオン電池向け高エネルギーコバルトフリー正極活物質（CAM）開発企業であるストラタス・マテリアルズ（Stratus Material...
サプライチェーン Exide Industries、リチウム電池子会社EESLに6.5億ルピーを追加出資
インドのバッテリーメーカーExide Industries Limited (EIL) は、リチウムイオン電池事業を担う完全子会社 Exide Energy Solutions Limited (EESL) に対し、戦略的な追加出資を実施し...
Battery用途 海運大手と電池大手が手を組む：マールスクとCATL、グローバルサプライチェーンの電動化で排出量削減へ
総合物流企業であるAPモラー・マースク（Maersk）と、新エネルギー革新技術の世界的リーダーであるCATL（Contemporary Amperex Technology Co., Limited）は、グローバルサプライチェーン全体での脱...