Battery主要部材 EVE Energy、インドネシアで電池バリューチェーン構築へ：国営ANTAM・IBCと戦略的合意
中国のリチウム電池大手、EVE Energy（億緯リチウム能）が、東南アジアにおけるグローバル展開を決定的なものにしようとしています。同社は2026年1月30日、インドネシアの国営鉱業グループおよび電池公社との間で、上流の資源採掘から下流の...
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Battery用途 EV減速をESSが救う：韓国バッテリー大手2社、BESS好調で損失大幅縮小
2025年第4四半期、韓国のバッテリー大手2社（LGES、サムスンSDI）は、電気自動車（EV）向け需要の停滞に直面しながらも、電力貯蔵システム（BESS / ESS）の劇的な売上増加により、営業損失を大幅に縮小させました。1. 各社の業績...
サプライチェーン 欧州発「リチウムハイウェイ」構想――AMGが挑む中国依存からの脱却とサプライチェーン革命
電気自動車（EV）シフトが進む中、欧州の最大の懸念はリチウム精製を中国に完全に依存していることだ。現在、世界の採掘量は南米や豪州が主だが、その「精製（バッテリーグレードへの変換）」の多くは中国で行われている。オランダのAMGクリティカルマテ...
サプライチェーン レッドウッド、4億2500万ドルの資金調達を完了――Googleも参画し「エネルギー貯蔵」の覇権へ
テスラ（Tesla）の共同創業者であるJB・ストラベル氏が率いるレッドウッド・マテリアルズ（Redwood Materials）が、シリーズEラウンドの資金調達を4億2500万ドル（425 million dollars）で最終完了（ファイ...
Battery主要部材 LFP 26650セルが米国で量産開始。非FEOC部品比率95%超を目指すLPSの戦略
米国のクリーンエネルギー戦略に激震が走っています。リチウム電池メーカーのLithion Power Sources（LPS）が、米国初となる26650円筒形セルの国内量産体制を確立したと発表しました。これまで輸入依存が続いていた同分野におい...
Battery主要部材 「ゴミ」を都市の「骨組み」へ：180万トンのリチウム廃棄物がコンクリートを救う
想像してみてください。2040年、街からエンジンの騒音は消え、すべての車が静かに滑るように走っています。一見、人類は理想的なクリーン・エネルギー社会を手に入れたかのように見えます。しかし、その足元に目を向ければ、積み上がった「180万トン」...
サプライチェーン 中国の「エコシステム」にどう対抗するか？北米バッテリー産業が直面する精製工程の壁
ワシントン（米政府）の政策において、バッテリー産業は極めて重要であるにもかかわらず、法案や大統領令の中で「括弧書き（副次的な扱い）」に追いやられていると、業界リーダーたちが警告しています。これまでの「補助金による支援」の時代は終わり、政府が...
Battery主要部材 BMWグループとEncory、バッテリー原材料の革新的な「直接リサイクル」を開始
BMWグループは、ドイツ・バイエルン州ザルヒングに新設したセルリサイクル・コンピテンスセンター（CRCC）にて、エネルギー消費を大幅に抑えた革新的な「直接リサイクル（ダイレクトリサイクル）」技術の実装を開始しました。ニュースの要点新手法の導...
Battery主要部材 米国内電池材料の商業化へ：アクアメタルズと6Kエナジーが複数年の供給契約を締結
米国ネバダ州のリサイクル技術企業「アクアメタルズ（Aqua Metals）」と、先進電池材料メーカー「6Kエナジー（6K Energy）」が、リサイクルされた電池材料の供給に関する複数年の商業契約（MSA）を締結しました。この提携は、米国国...
Battery主要部材 オンタリオ州のEV戦略に転換点 — 蓄電池需要を「命綱」にサプライチェーン維持へ
オンタリオ州が進めてきた「包括的なEVサプライチェーン構想」が、需要の減退やメーカーの計画変更により岐路に立たされています。ダグ・フォード州首相率いる州政府は、当初のEV専業路線から柔軟に方針を転換し、定置型蓄電池（ESS）やAI向け電源な...