全固体電池

エネルギー移行の要となるバッテリー技術において、これまで「最も安全」と目されてきたLFP（リン酸鉄リチウム）電池の評価が、新たな研究によって揺らぎ始めています。英国ニューカッスル大学などの研究チームは、熱暴走の温度だけでなく、放出されるガス...

2026年2月、中国の電池大手Gotion High-techとドイツの化学最大手BASFが、次世代全固体電池の開発加速に向けた戦略的覚書（MOU）を締結しました。提携の核心: 両社の材料科学（BASF）と電池エンジニアリング（Gotion...

電気自動車（EV）市場の停滞懸念を吹き飛ばす、劇的な技術革新が中国から生まれようとしています。全固体電池は、現在のリチウムイオン電池が抱える「航続距離」と「安全性」の課題を一挙に解決する「ゲームチェンジャー」として期待されています。その最前...

電気自動車（EV）の「聖杯」と呼ばれる全固体電池技術が、ついに米国の公道へと繰り出します。カリフォルニアの超高級車メーカー「カルマ・オートモーティブ」と、マサチューセッツの電池パイオニア「ファクタリアル・エナジー」は、2026年2月5日（現...

TrendForceの発表によると、ヒューマノイドロボット向け全固体電池の需要は、今後10年間で急拡大する見通しです。2035年には需要が74.2GWhに達すると予測されており、これは商業化の転換点となる2026年（0.05GWh予想）と比...

ヒューマノイドロボット市場は2026年に本格的な商業化の節目を迎えると予測されています。それに伴い、エネルギー源となる固体電池の需要は今後10年間で数千倍に膨れ上がる見通しです。2035年の予測需要: 74.2 GWh成長の背景: 長時間の...

京セラ鹿児島川内工場にて、マクセル製の全固体電池を用いた電源モジュールを産業用ロボットに搭載し、実現場での運用試験が開始されました。1. 共同プロジェクトの役割分担今回の取り組みは、両社の強みが合致した「技術の循環」が特徴です。マクセル（電...

韓国の電池材料大手ポスコ・フューチャーMが、次世代の「夢のバッテリー」と期待される全固体電池の開発を加速させるため、米国のスタートアップ企業ファクタリアル・エナジー（Factorial Energy）への直接投資を実行しました。ニュースの要...

電気自動車（EV）業界が長年追い求めてきた「全固体電池」。トヨタやサムスンといった巨大企業が2020年代後半の実用化を目指してしのぎを削る中、フィンランドの無名に近いスタートアップ、ドーナツ・ラボ（Donut Lab）が放った一言が世界に激...

中国の自動車大手、第一汽車集団（FAW）の高級車ブランド「紅旗（Hongqi）」が、自社開発の全固体電池を搭載した初のプロトタイプ車両のラインオフに成功しました。これにより、全固体電池の実用化に向けた実車検証のステージに突入しました。以下に...