Battery技術 全固体電池でも超えられない壁。物流電動化を阻む「重さと積載量」のリアル
次世代バッテリーの切り札として期待される「全固体電池」。乗用車への搭載が進めばEV（電気自動車）シフトが一気に加速するという見方がある一方、大量の荷物を長距離へと運ぶ「大型トラック輸送」の領域では、全固体電池をもってしても超えられない物理的...
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Battery技術 フォード、米国初となるEV向けLFPバッテリーセル生産を開始：国内サプライチェーン強化へ
電気自動車（EV）市場における価格競争が激化するなか、米国の自動車大手フォード・モーターが大きな一歩を踏み出しました。同社は、ミシガン州の「ブルーオーバル・バッテリーパーク」において、コストパフォーマンスに優れたリン酸鉄リチウム（LFP）バ...
Battery技術 GMがBESSにナトリウムイオン電池を全面採用する理由と2028年の量産戦略
米国の電気自動車（EV）市場が一時的な停滞期を迎える中、GMはBESS市場への投資を強化し、事業ポートフォリオの多角化を進めています。2026年6月に開催された「GM Empower」イベントにおいて、同社はデータセンターや電力事業者向けの...
Battery用途 米「米国電池リーダーシップ連合（ABLC）」発足、ナトリウムイオンを国家戦略に
AIデータセンターの爆発的な増加や電力網（グリッド）の近代化に伴い、世界中で蓄電池システム（BESS）の需要が急増しています。しかし、現在の市場を支配するリチウムイオン電池（LiB）は、原材料の精錬や製造サプライチェーンの大部分を中国に依存...
Battery用途 中国BYD、ブラジルで現地化を急加速！車載電池の生産拡大と大規模蓄電システムへの投資を発表
中国の電気自動車（EV）最大手であるBYDが、南米最大の市場であるブラジルでの攻勢をさらに強めています。同社は自動車の現地生産化を進めるだけでなく、未来の成長の鍵を握る「バッテリー生産の拡大」と「大型の蓄電インフラ投資」へと一歩踏み出しまし...
Battery技術 持続力と瞬発力を両立へ。ドローンやレーザー兵器の常識を変える米軍の超高密度バッテリー開発
米国防高等研究計画局（DARPA）は、将来の戦場システムや自律型兵器の運用能力を飛躍的に高めるため、現行システムの5倍から10倍という圧倒的なエネルギー密度を持つ次世代充電式バッテリーの開発プログラム「ExPEDitions」を開始しました...
Battery用途 EV電池からAI電池へ！パナソニック、世界シェア数パーセントからの生き残りをかけたインフラ大転換
パナソニックホールディングス（HD）は、激変する自動車部品業界において車載機器事業からの撤退・再編を断行する一方、車載電池で培った技術を急成長する「AIデータセンター向け蓄電システム（ESS）」へとシフトさせ、新たな活路を見出しています。1...
Battery主要部材 全固体電池が遂に公道へ！ステランティスとファクトリアルがEV実走行試験を開始
次世代EVの覇権を握る鍵とされる「全固体電池」は、これまで実験室やベンチテストでの目覚ましい成果が数多く報告されてきました。しかし、研究段階のセルを実際の自動車に組み込み、公道で安全かつ安定して走らせる「車載・実走行レベル」に到達した例は世...
Battery技術 全固体電池のブレイクスルー：SOLiTHORが挑む量産化とハイエンド市場
次世代の蓄電技術として世界中で開発競争が激化している「全固体電池」。従来の液系リチウムイオン電池は成熟した技術である一方、可燃性の有機溶媒（電解液）を使用するため、発火や熱暴走のリスクが常に付きまといます。また、EVの航続距離を伸ばすために...
Battery主要部材 ＧＭ、ＥＶ向けＬＦＰ電池の開発計画を撤回も＝幹部
GMのバッテリー技術部門責任者であるカート・ケルティー氏は、将来のEVモデル向けに計画していたリン酸鉄リチウム（LFP）電池の開発計画を撤回する可能性があることを示唆しました。同社は今後、リチウム・マンガン・リッチ（LMR）電池の開発に重点...