Battery技術

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Samsung SDI、円筒形LFP電池を初公開——AIデータセンター向けバックアップ電源・ESS市場へ本格参入

生成AIの普及に伴い、AIデータセンターの消費電力は世界的に急増しており、安定した電力供給と停電時の非常用電源(バックアップ電源)の確保が巨大な課題として浮上しています。こうした背景のもと、韓国のSamsung SDI(サムスンSDI)はシ...
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米SES AI、韓国でドローン用高性能電池の生産能力を拡大 ISO認証取得と米国NDAA準拠でグローバル供給を強化

次世代バッテリーの開発を手がける米国企業SES AI(セスAI)は、韓国・忠州(チュンジュ)にある自社工場にて、ドローン向けバッテリーの生産能力を年間100万セル規模へ大幅に拡大するとともに、品質管理の国際規格「ISO 9001:2015」...
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中国、第15次5カ年計画で「2030年までの全固体電池の初期商業利用」を発表——国家レベルの次世代電池ロードマップ

電気自動車(NEV)およびバッテリー市場で世界をリードする中国が、次世代電池の主導権確保に向けて国家レベルの長期ロードマップを提示しました。工業情報化部(MIIT)をはじめとする政府7機関は、2026年から2030年を対象とする「第15次5...
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「次世代の全固体」と「足元のLFP・ESS」——韓国バッテリー3社が描く二眼構えの生き残り戦略

次世代バッテリーの主流とされる「全固体電池」の開発競争は、従来の「素材研究」から、実際の「量産工程の確立」および「車両適用(実車検証)」のフェーズへとシフトしています。韓国・日本・中国・ドイツの主要メーカーが実用化に向けた動きを加速させる一...
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国産蓄電池のエリーパワー、280Wh/kgのハイニッケル電池を開発 2026年度内に川崎工場で量産へ

近年、再生可能エネルギーの導入拡大やデジタル社会の進展に伴い、定置用蓄電池の市場において小型・高容量化と徹底した安全性の両立が強く求められています。こうした中、国産蓄電池メーカーのエリーパワー株式会社は、高いエネルギー密度を持つ正極材を採用...
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マイナス60度でも動く電池!South 8の「液化ガス電解液」技術が量産フェーズへ

本記事は、米カリフォルニア州サンディエゴに拠点を置くSouth 8 Technologies(サウス8テクノロジーズ)が、極寒環境に対応する特殊なリチウムイオン電池の半自動製造ラインを立ち上げ、量産・供給体制を強化したことを伝える発表です。...
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OCSiAlの単層カーボンナノチューブが次世代航空バッテリー開発に貢献 EU「Horizon Europe」プロジェクトが本格始動

欧州連合(EU)の「Horizon Europe」プログラムのもと、航空機グレードの超高エネルギー密度バッテリーを開発する新たなプロジェクトが始動しました。単層カーボンナノチューブの世界的大手であるOCSiAl(オクシアル)を中心に、欧州の...
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【論文解説】サンゴ構造を模倣したP/S共ドープハードカーボンでNaイオン電池を高速・長寿命化

脱炭素社会の実現に向けて蓄電システム(ESS)や電気自動車(EV)の需要が急増する中、リチウムイオン電池(LIB)はリチウム資源の局所的な偏在や原材料価格の乱高下といった供給リスクに直面しています。これに対し、資源的に豊富で安価なナトリウム...
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吉利汽車(Geely)が「4分半充電」システムを発表!対BYDで過熱する超急速充電バトル

2026年9月、中国の自動車大手・吉利汽車(Geely Auto)は、わずか4分半でバッテリー容量の10%から70%まで充電可能な「2.2メガワット(MW)級・超急速充電システム」と、AIを活用した次世代バッテリーマネジメント技術を発表しま...
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「電池セルが自ら考える」は本当か? EVE Energy「AI Battery 4.0」の真意と構造

2026年9月、ドイツ・ハノーファーで開催された「IAA TRANSPORTATION 2026」にて、車載電池大手の中国EVE Energy(億緯鋰能)が欧州で初披露した「Open Source Battery 4.0: AI Batte...