Battery技術 中国Sunwodaが全固体電池で量産に前進：400Wh/kgのポリマー型を年内稼働の200MWラインで生産へ
中国の主要なバッテリーメーカーである**Sunwoda（欣旺達）**は、2025年新エネルギー電池産業発展会議において、次世代全固体電池技術を発表しました。項目詳細発表された電池「Xin Bixiao（新碧暁）」ポリマー固体電池エネルギー密...
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Battery用途 電化・電動化の新事業創出へ：出光興産、Maxwell and Sparkとリチウムイオン電池ソリューションで協業
出光興産株式会社は、同社の**出光CVC（Idemitsu Corporate Venture Capital）を通じて、オランダのスタートアップ企業であるMaxwell and Spark B.V. (m+s社)**に出資を行いました。項...
Battery技術 EVの未来を変えるか？ BYDが全固体電池のロードマップ発表、2030年本格量産へ
中国のEV最大手であるBYD（比亜迪）は、次世代バッテリー技術である**全固体電池（SSB）**を搭載した電気自動車（EV）を、2027年から市場に投入する計画を改めて公表しました。この動きは、EVの「安全性」「航続距離」「充電時間」という...
Battery主要部材 リチウムイオン電池の常識を覆す！ 寿命約4倍、温度上昇3.5℃未満の新電解液
香港中文大学を中心とする研究チームは、リチウムイオン電池の発火リスクを大幅に低減しつつ、寿命も大幅に延ばす新しい設計の**電解液（溶媒リレー戦略）**を開発しました。これは、これまでトレードオフの関係にあった電池の「安全性」と「性能」の常識...
戦略・政策 テスラ、ついにロボタクシー量産へ：価格$3万以下の「サイバーキャブ」が世界を変えるか
テスラのイーロン・マスクCEOは、**2025年第3四半期決算発表（10月22日）**において、自動運転に対する需要増加を見込み、「合理的に可能な限り早く」増産に舵を切る用意があると発言しました。主要な関連情報とまとめ増産の焦点：ロボタクシ...
Battery主要部材 South 8 TechnologiesとCTNSが提携：極限環境向け次世代バッテリーを共同開発へ
サンディエゴを拠点とするリチウムイオン電池技術企業サウス8テクノロジーズ（South 8 Technologies）は、韓国の電池ソリューションプロバイダーであるCTNSと戦略的協業に向けた基本合意書（LOI）を締結しました。この提携は、サ...
サプライチェーン 米、EVサプライチェーンに影響：国軒高科が「激しい攻撃」を理由に工場建設を断念
米ミシガン州は2025年10月23日、中国の電池メーカーである**国軒高科（Gotion High-tech Co., Ltd.）**の子会社が、同州ビッグラピッズでの電気自動車（EV）用電池材料工場の建設を断念したと発表しました。主要な関...
Battery主要部材 【次世代電池】1,500サイクル後も高性能を維持、MOFコーティングが副反応を抑制
中国科学院の研究者らは、全固体ナトリウム（Na）イオン電池の主要課題である高電圧正極（カソード）と固体電解質間の望ましくない副反応を低減するため、MOF（金属有機構造体）を用いた効果的なコーティング戦略を発表しました。この技術は、Naイオン...
サプライチェーン インド大手リライアンス、中国の新規制前に「検査省略」で部品確保に奔走
インドの大手コングロマリットであるリライアンス・インダストリーズ（Reliance Industries）は、中国政府が導入するバッテリーサプライチェーン機器の新たな輸出規制（2025年11月8日発効）を前に、中国からのバッテリー部品・機器...
Battery主要部材 リン酸メーカーの変貌：SDロモン、高密度LFP原料でEV電池サプライヤーへ本格参入
中国のリン酸鉱山会社兼肥料メーカーである**SDロモン（Sichuan Lomon）は、新たなリチウム電池原料工場の建設に3億6,200万人民元（約5,080万米ドル）**を投資する計画を発表し、これを受けて2025年10月24日の株価が上...