戦略・政策 米国内サプライチェーンに大打撃：DOEが主要バッテリー工場への助成金7億ドル以上を取り消し
DOEによる7億ドル以上のバッテリー・製造プロジェクト中止は、トランプ政権（またはトランプ大統領の政策に沿う現政権当局者）が、バイデン政権下での電気自動車（EV）や再生可能エネルギー関連の連邦資金提供を阻止しようとする動きの一環です。これは...
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戦略・政策 PHEVはガソリン車とほぼ同等の汚染物質を排出：「優等生」のCO₂排出量が公式値の5倍に
プラグインハイブリッド車（PHEV）に関する欧州運輸環境連盟（T&E）の報告書は、PHEVが従来のガソリン車とほぼ同程度の二酸化炭素（CO₂）を排出しており、公式の環境性能評価と実際の運転状況との間に深刻な乖離があることを指摘しています。報...
Battery技術 高性能NCMと低コストLFPの二刀流：デュアルケミストリー工場が未来のバッテリー競争を制す
世界のバッテリー製造業界は今、大きな転換期を迎えています。電気自動車（EV）の普及、大規模エネルギー貯蔵（グリッドストレージ）の需要急増、そして持続可能性への要求が高まる中、メーカーは性能とコスト、安全性のバランスを取れる新たな化学組成への...
Battery技術 地政学的独立の切り札：ナトリウムイオン電池がコストと環境性能で市場投入へ
フラウンホーファー研究生産電池セル（FFB）とミュンスター大学による最新の研究結果は、**ナトリウムイオン電池（NIB）**が、単なるリチウムイオン電池の低エネルギー密度の代替品ではなく、工業的な量産化と市場投入の瀬戸際にあることを示してい...
Battery技術 米スタートアップが体験した中国バッテリー工場の「SF小説」的現実：日米が直面する技術格差
米国のスタートアップ界隈が中国のバッテリー技術に**「数十年先を行っている」と認めているという報道は、中国のバッテリー産業の圧倒的な競争力と生産規模**を浮き彫りにしています。米国のスタートアップ創業者による中国の工場に対する「SF小説のよ...
Uncategorized NEOバッテリー、250万ドルの受注獲得―自律型ロボット向けリチウムシリコン電池を共同開発
リチウムシリコン電池の開発企業であるNEO Battery Materials Ltd.（NEO）は、自律型産業用ロボットメーカーである韓国の顧客と、約250万カナダドル（約25億ウォン）の購入注文契約と**共同開発契約（JDA）**を締結...
Uncategorized GM社長、中型EVトラック実現は「LMRバッテリー」が鍵と明言
ゼネラルモーターズ（GM）のマーク・ロイス社長は、Plugged-In Podcastで、同社がLGエナジーソリューションと共同開発している新型のリチウムマンガンリッチ（LMR）バッテリーが、これまで市場の大きな穴となっていた中型電気トラッ...
Uncategorized TDK、次世代「硫黄電池」開発へ！英Gelionと協業契約を締結
TDKは、エネルギー貯蔵のイノベーターであるGelion plc（ジェリオン）と、次世代の硫黄電池技術の進歩を目指す全面的協業契約を締結したことを発表しました。関連情報：協業の主要プレーヤーと技術TDK株式会社: 日本に本社を置く世界的な電...
Uncategorized 【技術革新】奇瑞汽車、600Wh/kg全固体電池で航続距離1,300kmを現実へ
中国の自動車メーカー、奇瑞汽車（チェリー）は2025年10月18日、自社イベント「2025グローバルイノベーション会議」において、高エネルギー密度の全固体電池モジュールを開発し、2027年の量産化を目指すと発表しました。これは、中国の主要な...
Uncategorized 【新製品】東芝「SCiB 24V車載・産業用パック」：軽量化と高出力を実現
東芝が受注開始、鉛蓄電池の半分の重さ・高出力のリチウムイオン電池「SCiB」新製品東芝は2025年10月16日、独自のリチウムイオン電池（LiB）「SCiB」の新製品「SCiB 24V車載・産業用パック」を開発し、受注を開始したと発表しまし...