Battery主要部材 【論文解説】リサイクル黒鉛とシリコンの複合化により、エネルギー密度984 Wh Lを実証
電気自動車（EV）市場の急拡大に伴い、リチウムイオン電池（LIB）のさらなる「高エネルギー密度化」と、資源の「持続可能性（リサイクル）」の両立が世界的な最優先課題となっています。特に負極（マイナス極）材料として主流の黒鉛（グラファイト）は需...
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Battery主要部材 オーストラリアで電池材料の大規模統合へ！リチウム・エナジー社が黒鉛資産をMBM社へ売却
電気自動車（EV）やスマートフォンなどの普及に伴い、世界中で「車載用バッテリー材料」の争奪戦が激化しています。その中でも、リチウムイオン電池の負極材（マイナス極）に不可欠な「黒鉛（グラファイト）」は、極めて重要な鉱物資源として注目を集めてい...
Battery主要部材 新素材じゃない！あえて既存技術を極めたAnkerの「ネオリチウムイオン電池」が凄すぎる
スマートフォンやPCの普及に伴い、今や生活必需品となったモバイルバッテリー。しかし、ニュースなどで時折見かける「破裂」や「発火」のトラブルに不安を抱く人も少なくありません。こうした中、充電器ブランドの大手であるAnker（アンカー）が、従来...
Battery主要部材 膨らまないシリコン負極の誕生：米国サプライチェーンが待ち望んだ材料革新の正体
電気自動車（EV）や定置型蓄電池（BESS）の性能をさらに引き上げるため、リチウムイオン電池の「負極（アノード）材料」の革新が急務となっています。長年主流だったグラファイト（黒鉛）は理論上の容量限界（約372 mAh/g）に近づいており、さ...
Battery主要部材 温度変化でリチウムを「吸って吐く」新技術：コロンビア大学が開発した溶媒抽出法（S3E）の衝撃
電気自動車（EV）への世界的なシフトや、再生可能エネルギーを支える系統用蓄電池（BESS）の爆発的普及に伴い、その中核素材である「リチウム」の需要が急増しています。しかし、従来のリチウム生産（太陽光蒸発法）は、数ヶ月から数年という膨大な時間...
ESS 米・蓄電市場が四半期で過去最高の10 GWhを達成：政治の壁を越えて急膨張するエネルギー安全保障インフラ
米国のエネルギー貯蔵市場が、かつてない歴史的な急拡大を迎えています。太陽エネルギー産業協会（SEIA）とベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスが発表した最新レポート（2026年5月）によると、2026年第1四半期の新規導入容量は前年同期比...
Battery用途 車の終わりは、インフラの始まり：EV電池リユースが創るネクスト・ビジネス
電気自動車（EV）の普及に伴い、その心臓部である「車載用バッテリー」のライフサイクル管理が、自動車産業およびエネルギー産業の最重要テーマとなっています。かつては使用後に即座に分解・リサイクル（資源回収）することが主流と捉えられていましたが、...
Battery主要部材 【Basquevolt】402Wh/kgを達成したリチウム金属セル「BQV400L」を発表、欧州製最高峰のエネルギー密度へ
欧州のバッテリー産業が次世代技術において大きなブレイクスルーを迎えました。スペインの革新的な新興企業であるBasquevolt社が、独自のポリマー電解質を用いたリチウム金属電池セルの一般発売を発表し、アジア勢が主導する世界市場に対して欧州発...
ESS グリーンエネルギー移行の陰で――カリフォルニアの蓄電池火災、復旧に今なお難航
カリフォルニア州がクリーンエネルギーへの転換を急速に進める一方で、電力網を支える大規模な蓄電システムの安全性が大きな課題として浮上しています。2025年1月に発生した世界最大級の蓄電池施設の火災は、発生から1年以上が経過した2026年5月現...
Battery主要部材 米Solidion Technology、2026年1Qに初の商業売上を計上 独自シリコンアノードの納入開始が主因
電気自動車（EV）やAIデータセンターの急増に伴い、より「高容量」「安全」「低コスト」な次世代バッテリーの需要が世界中で爆発的に高まっています。現在主流のリチウムイオン電池は性能の限界に近づいており、各国で次世代技術の開発競争が激化していま...