Battery主要部材 硫酸鉄ナトリウムの課題を克服 ― 独自材料設計で実現する「高安定・低コスト」の次世代セル
2026年、中国の「鈉遠新材（SIMT）」が数千万元の資金調達を実施し、年産1万トン規模の量産体制へ舵を切りました。リチウム価格の変動リスクを回避し、エネルギー安全保障を強化する次世代技術として、ナトリウムイオン電池は「研究段階」から「産業...
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Battery主要部材 万向A123が次世代ESSソリューションを発表。半固体電池と液浸冷却の統合が鍵
エネルギー貯蔵システム（ESS）における火災事故が世界的な課題となる中、デトロイトに本拠を置く万向A123システムズ（Wanxiang A123 Systems Corp.）が、安全性の概念を根底から覆す革新的なソリューションを発表しました...
Battery主要部材 リチウムイオンの2倍！中国「Ionic Power」が全固体電池で520 Wh/kgを達成
電気自動車（EV）市場の停滞懸念を吹き飛ばす、劇的な技術革新が中国から生まれようとしています。全固体電池は、現在のリチウムイオン電池が抱える「航続距離」と「安全性」の課題を一挙に解決する「ゲームチェンジャー」として期待されています。その最前...
Battery主要部材 テスラが直面する「高圧のジレンマ」——ドライ電極プロセスのスケールアップにおける技術的課題
次世代バッテリー製造の「聖杯」とも称される乾電池電極（DBE）技術。湿式スラリーや巨大な乾燥炉を排除することで、コスト削減とエネルギー密度向上、さらには環境負荷の低減を約束するこの技術ですが、その量産化への道は想像以上に険しいものでした。3...
Battery主要部材 廃棄物から価値を。リグニンを活用した持続可能なナトリウムイオン電池の可能性
リチウムやコバルトといった希少金属への依存が、現代のバッテリー産業における大きな課題となっています。こうした中、ドイツの研究チームが発表した「リグニン（木材の主成分）」をベースにしたナトリウムイオン電池のプロトタイプは、次世代の持続可能なエ...
Battery主要部材 Applied Materialsから独立のElevated Materials、初年度から強力な成長。リチウム金属フィルムの量産体制を確立
リチウム金属フィルムの革新者であるElevated Materialsは、設立1周年を迎え、2025年の目覚ましい成果と2026年の大幅な増産計画を発表しました。同社は世界30社以上の顧客に製品を出荷しており、特定顧客1社に対しては既に10...
Battery主要部材 米Amprius、国内製造パートナー確保で「メイド・イン・USA」の次世代電池供給体制を強化
次世代リチウムイオン電池のリーダーである米Amprius Technologiesは、同業のNanotech Energy（ナノテク・エナジー）と戦略的製造パートナーシップを締結したと発表しました。この提携により、Ampriusは高性能シリ...
Battery主要部材 EVE Energy、インドネシアで電池バリューチェーン構築へ：国営ANTAM・IBCと戦略的合意
中国のリチウム電池大手、EVE Energy（億緯リチウム能）が、東南アジアにおけるグローバル展開を決定的なものにしようとしています。同社は2026年1月30日、インドネシアの国営鉱業グループおよび電池公社との間で、上流の資源採掘から下流の...
Battery主要部材 テスラが4680電池の「完全乾式」化に成功、負極・正極両プロセスの量産を確立
テスラが次世代バッテリー「4680」の開発における最大の技術的難関、「完全乾式電極プロセス」を突破しました。2020年の「バッテリー・デー」での構想発表から数年、ついに陽極（アノード）と陰極（カソード）の両方を乾式プロセスで生産し始めたこと...
Battery主要部材 CATLが「180万km走行可能」な新型5Cバッテリーを発表、業界平均の6倍の寿命へ
電気自動車（EV）普及の最大の壁といわれてきた「バッテリーの寿命」と「充電時間」。世界最大手のバッテリーメーカーである中国のCATL（寧徳時代）が、これらの課題を過去のものにする画期的な新技術を発表しました。2026年1月29日に公開された...