Battery技術 2026年導入、中国EVバッテリー「デジタルID」が義務付ける全ライフサイクル監視
中国政府は、電気自動車（EV）用バッテリーのライフサイクル全体を可視化し、安全かつ効率的なリサイクル体制を構築するため、すべての新エネルギー車（NEV）用動力電池に固有の「デジタルID」を割り当てる方針を固めました。これは、2026年4月1...
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Battery技術 中国、2026年4月からEVバッテリーリサイクルを厳格化：新規則の全容
中国政府は、世界最大の電気自動車（EV）市場から排出される膨大な使用済みバッテリーを管理するため、「新エネルギー車（NEV）動力蓄電池回収利用管理暫定措置」を公布しました。この規則は2026年4月1日に施行され、バッテリーの生産から最終的な...
Battery技術 死んだEVバッテリーが蘇る。Battery X Metals、独自の再バランス技術で走行不能なトラックを現役復帰
Battery X Metals Inc. は、独自の「第2世代リチウムイオンバッテリー再バランス調整プラットフォーム」により、使用不能だった電気自動車（EV）の航続距離を劇的に回復させることに成功したと発表しました。1. 実証試験の主要な...
Battery主要部材 ホンダ、米PNEと次世代電池リサイクルで提携。プラズマ技術で「新品同様」の材料再生へ
ホンダとPNE（Princeton New Energy）は、リチウムイオン電池の「クローズドループ（循環型）」サプライチェーンの構築を目指し、戦略的パートナーシップを強化する覚書（MOU）を締結しました。1. 提携の背景とこれまでの歩み2...
サプライチェーン 中国政府、電池スクラップの輸入関税を引き下げ：1月1日から適用開始
中国政府は2026年1月1日付で、リチウムイオン電池のスクラップから成る「ブラックマス（Black Mass）」の輸入関税を従来の 6.5% から 3% へと大幅に引き下げました。1. 政策の主な目的リサイクル産業の支援: 過剰設備を抱え、...
Battery主要部材 VWを退け、Duesenfeldがリサイクル技術の特許保護に成功
ドイツのDuesenfeld（デューゼンフェルド）社は、フォルクスワーゲン（VW）やAscend Elementsといった巨大企業からの異議申し立てを退け、リチウムイオン電池（LIB）リサイクルの根幹技術である「真空乾燥プロセス」の特許有効...
サプライチェーン 独cylib、6,340万ユーロの助成獲得。欧州初の産業規模LFPリサイクルライン建設へ
2022年にアーヘン工科大学の研究者らによって設立されたcylib社は、ドイツ連邦経済エネルギー省（BMWK）より**6,340万ユーロ（約100億円）**の助成金を獲得しました。これにより、ドルマーゲン工場の建設を加速させます。1. プロ...
サプライチェーン レッドウッド・マテリアルズ主導：ネバダ州で安全・簡単な電池リサイクル網を構築
【ネバダ州発】リチウム電池リサイクルの大手企業**レッドウッド・マテリアルズ（Redwood Materials）**は、ネバダ州民が日常的に使用するリチウム電池をより安全かつ簡単にリサイクルできるようにするため、ワショー郡、ネバダ・テック...
サプライチェーン EU、中国依存脱却へ リサイクル電池・希土類廃棄物の輸出を制限
【ブリュッセル発】欧州連合（EU）は、電気自動車（EV）、風力タービン、半導体など、グリーン移行とデジタル化に不可欠な重要原材料の安定供給を確保するため、大胆な戦略を打ち出しました。特に、中国への過度な依存を脱却するため、2026年初頭より...
Battery主要部材 【脱・環境負荷】 SKイノベーション、LFPリサイクルで水・CO₂のみ使用の高効率プロセス開発
SKイノベーションは、環境負荷の大きい従来のLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリー再利用技術の課題を克服し、高純度炭酸リチウム（$Li_2CO_3$）を選択的に回収できる環境配慮型プロセスを開発しました。この技術開発の成果は、化学工学分野の国...