Battery用途 BEV技術の進化がレンジエクステンダーを「過去」にする
かつて航続距離への不安（レンジ・アンキシャリティ）を解消する「最適解」として爆発的に普及したレンジエクステンダー式電気自動車（REEV）が、大きな転換点を迎えています。2025年後半、中国市場ではREEVの販売が5か月連続で減少する一方、技...
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Battery用途 窮地の韓国バッテリー：中国勢の価格攻勢と米補助金撤廃のダブルパンチ
韓国の基幹産業の一つである二次電池業界が、かつてない荒波に揉まれています。米国の政策転換と電気自動車（EV）市場の冷え込みが直撃し、数兆ウォン規模の契約が次々と霧散しています。「ポスト中国」の旗手として米国に巨額投資を行ってきた韓国メーカー...
Battery主要部材 韓国防衛市場を制するか ― NEO BatteryとKOIDI、ドローン用次世代電池の共同開発を開始
カナダのバッテリー技術企業NEO Battery Materials（以下、NEO）と、韓国国防部認定の韓国防衛産業研究院（KOIDI）が、商用ドローンおよび無人航空機（UAS）への次世代バッテリー統合を目的とした**合同タスクフォース（J...
Battery技術 カナダ保健省、リチウムイオン電池への強制安全基準を提案 ― 2026年2月まで意見公募中
これまでカナダでは、リチウムイオン電池の安全性は「カナダ消費者製品安全法（CCPSA）」の一般的な危険規定によって管理されてきました。しかし、火災事故の増加を受け、より厳格で具体的な**「技術的強制要件」**の導入へと舵を切りました。1. ...
Battery用途 サムスンSDIとKGM、次世代EVバッテリー共同開発で提携 ― 「46シリーズ」採用へ
2025年12月22日、サムスンSDIとKGMはソウルのサムスンSDI本社にて、**次世代EVバッテリーパックの共同開発に向けた業務協約（MOU）**を締結しました。この提携は、韓国国内の有力なセルメーカーと自動車メーカーが手を組み、グロー...
Battery技術 BYD、住宅用蓄電池150万台を達成。ブレードバッテリー採用の新型も発表
中国のBYD（比亜迪）は、住宅用エネルギー貯蔵システム（ESS）の「Battery-Box」シリーズにおいて、累計設置台数が150万台を超えたと発表しました。2024年6月からのわずか18ヶ月で50万台を上積みしており、普及が急加速していま...
Battery技術 中国の電力改革×AI需要：加速するバッテリーブーム
現在、世界のエネルギー市場では「電気自動車（EV）」に代わり、**「エネルギー貯蔵システム（ESS）」**がバッテリー産業の強力な成長エンジンとなっています。背景には、中国国内の制度改革と、世界的なAIデータセンターの爆発的増加があります。...
Battery主要部材 世界初の量産液固体電池車「MG4 安心エディション」中国で納車開始。210万円からの次世代EV
2025年12月18日、MGは新型ハッチバック**「MG4 安心エディション（Anxin Edition）」**の納車を中国で開始しました。このモデルは、世界で初めて「液固体電池（セミ固体電池）」を搭載した量産乗用車として注目を集めています...
Battery主要部材 Ilika、自動パイロットラインで製造した10Ah固体電池を自動車メーカーへ納入
Ilika社は、電気自動車（EV）市場の変革を狙う**大型全固体電池「Goliath（ゴリアス）」**の10Ahプロトタイプを、自動車メーカーを含む主要顧客へ出荷開始しました。1. 技術的進歩と主要スペック今回の出荷は、2024年7月に納入...
Battery用途 Ilika社、小型全固体電池「Stereax M300」の出荷開始を発表 ─ 医療用インプラント市場の商用化へ大きな一歩
英国の全固体電池（Solid-state battery）の先駆者である Ilika（イリカ）社 は、2025年12月18日、小型全固体電池 Stereax M300 のプロトタイプを主要顧客に向けて出荷開始したと発表しました。これは、同社...