Battery用途 フォード、LGESとの65億ドル契約を解消。トランプ政権下で加速する「脱EV」戦略
フォード・モーターは、韓国のバッテリー大手**LG Energy Solution（LGES）**と締結していた約65億ドル（約9兆6000億ウォン）相当の供給契約をキャンセルしました。これは、急速に冷え込むEV需要と、米国の政権交代に伴う...
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Battery技術 WeLion、全固体電池で驚異の824Wh/kgを達成。1000Wh/kgの「極限」へ挑む
WeLionは、Nio（蔚来汽車）向けに「半固体電池」を供給していることで知られる中国の有力バッテリーメーカーです。今回、その技術開発において世界を驚かせるマイルストーンを報告しました。1. 驚異的なエネルギー密度：824Wh/kg現在の実...
Battery主要部材 QuantumScapeが世界トップ10に入るOEMと提携、全固体電池の商用化へ王手
QuantumScapeは2025年12月18日、世界トップ10に入る自動車メーカー（OEM）と全固体電池の統合に関する共同開発契約（JDA）を締結したことを発表しました。1. 新たな提携の要点顧客の正体： 社名は非公開ですが、「世界トップ...
Battery技術 破産から再生へ：CustomCells、防衛とモータースポーツ特化の「新生戦略」を始動
CustomCellsは、2025年に入り完了した投資家コンソーシアムによる救済を受け、経営体制と事業ドメインを刷新しました。かつての「広範な電動化」から、**「ニッチかつ高付加価値な特殊市場」**へと舵を切っています。1. 新経営体制と新...
Battery技術 熱暴走を瞬時に抑制：ステランティスが開発したEV用セルフ消火技術の全貌
自動車大手ステランティス（クライスラー、ダッジ、ジープ、ラム等の親会社）は、電気自動車（EV）の安全性を飛躍的に高める「バッテリー熱暴走抑制システム」の特許を取得しました（米国特許商標庁 USPTOより2025年12月4日付与）。1. シス...
Battery主要部材 中国で電池材料コストが急騰、LFP加工費も上昇 ― EV市場の「低価格時代」に転換点
中国の主要な電池材料サプライヤー各社は、原材料コストの急騰と世界的な需要増を受け、相次いで製品価格の引き上げを発表しました。これは過去数年続いたEV用電池の価格下落傾向が反転する可能性を示唆しており、2026年には電気自動車（EV）本体の価...
サプライチェーン 中国勢に対抗へ、テスラがドイツで電池内製化を推進 ― サプライチェーンの脱中国・脱米国を目指す
米電気自動車（EV）大手のテスラは2025年12月16日、ドイツのベルリン郊外グリューンハイデにある工場（ギガファクトリー・ベルリン）において、2027年から年間最大**8GWh（ギガワット時）**の電池セル生産体制を構築すると発表しました...
Battery主要部材 世界初、電池内の「高速イオン伝導」を可視化 ― 渋滞学と流体力学の融合による新発見
東京大学、東京科学大学、東北大学の研究グループは、固体電池の性能を左右する「イオンの集団運動（協奏的な輸送）」を世界で初めて可視化し、そのメカニズムを解明する新理論を開発しました。1. 研究の背景と「協奏的な輸送」次世代電池として期待される...
ESS 米国エネルギー貯蔵市場、2025年第3四半期は前年比31%増の5.3GWを導入
ウッド・マッケンジー（Wood Mackenzie）社とアメリカクリーンパワー協会（ACP）の最新報告によると、米国のエネルギー貯蔵市場は、2025年第3四半期（7-9月）に5.3GWを超える導入量を記録し、前年同期比で31%増加しました。...
Battery用途 日産、3代目「新型リーフ」の量産を開始：英国サンダーランド工場をEV拠点へ刷新
日産は、電気自動車（EV）の先駆者である「リーフ」を全面刷新し、サンダーランド工場で生産をスタートさせました。投資規模: サンダーランド工場に計4億5,000万ポンド（約5億1,000万ユーロ強）を投じ、生産ラインを大幅に改修。コンセプトの...