Battery技術 SKオン、全固体電池の量産を2029年に前倒し：ソリッドパワーの迅速なテストが貢献
SKオンは、主要パートナーであるソリッドパワー (Solid Power) との協力体制が功を奏し、次世代全固体電気自動車（EV）バッテリーの商用化計画を大幅に加速しています。ソリッドパワーによる迅速な機器テストの完了見込みにより、SKオン...
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リサイクル ライス大学、「酸フリー」でLIB材料を回収する新技術を開発
ライス大学のジェームズ・ツアー氏率いる研究チームは、使用済みリチウムイオン電池（LIB）からリチウムと遷移金属を迅速に分離・回収する革新的な技術「2段階フラッシュジュール加熱・塩素化・酸化 (FJH-ClO) プロセス」を開発しました。この...
Battery主要部材 エネルギー密度を刷新：NEOのシリコンアノードとNascentのLFPカソードが統合
NEOバッテリーマテリアルズ株式会社（NEO）は、ベンチャーキャピタル（VC）支援のLFP（リン酸鉄リチウム）スタートアップ企業である**Nascent Materials Inc.と共同製品開発契約（JPDA）**を締結しました。この提携...
Battery主要部材 中国依存を断つ：Sylvatex、前駆物質フリー製法でLFPコスト35%削減
米国の化学会社**Sylvatex（SVX）は、電気自動車（EV）やエネルギー貯蔵システムなどに不可欠なリン酸鉄リチウム（LFP）正極活物質（CAM）**を製造するための、前駆物質（プリカーサー）を使用しない新規プロセスが独立した検証により...
サプライチェーン テスラ、米中分離戦略を加速：米国車向け部品の非中国化を推進
米電気自動車（EV）大手テスラが、米国で製造する車両について、サプライヤーに対し中国製部品の使用を排除するよう要求していると、ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が報じました。これは、米中間の地政学的緊張の高まりや関税の変動リスクに対...
Battery主要部材 実用可能な全固体リチウム硫黄電池のための電解質戦略
本論文は、高い重量エネルギー密度と高い安全性が期待される全固体リチウム硫黄電池 (ASSLSB) の商業化を達成するための固体電解質 (SSE) の戦略的選択に焦点を当てています。🔋 ASSLSBのポテンシャルと課題ポテンシャル: 従来の電...
Battery技術 極限条件下での再生可能エネルギー貯蔵用ナトリウムイオン電池の評価
本論文は、再生可能エネルギー貯蔵のための持続可能なソリューションであるナトリウムイオン電池 (SIB) の、超低温環境下での実用性能を初めて包括的に評価したものです。研究では、寒冷地や宇宙探査などの過酷な条件下での SIB パウチセルの性能...
Battery技術 【ADAC調査】メルセデスが90%維持：BMW、三菱などブランド別PHEVバッテリー劣化速度ランキング
ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club）とAvilooは、約28,500台のPHEVのバッテリーの健全性（State of Health, SoH）を分析し、走行距離や電気モードの使用頻度によって...
Battery主要部材 【電池素材】CATLがロンベイと長期契約：ナトリウムイオン電池のサプライチェーンが確立へ
中国のロンベイ新能源科技（Ronbay Technology）は、世界最大のバッテリーメーカーであるCATLに対し、ナトリウムイオン電池（SIB）用正極材を大量供給する主要サプライヤーとなったことを受け、株価が急騰しました。この動きは、ナト...
Battery技術 400Wh/kgも視野に：Svolt Energy、半固体技術で三元系リチウムの熱暴走リスクを解消
Svolt Energyは、エネルギー密度と安全性を両立させた半固体電池の大量生産と出荷を2026年に開始する計画を発表しました。これは、高性能かつ安全な次世代EVバッテリー市場における中国企業の主導権争いを加速させる動きです。📅 量産計画...