Battery用途 キャタピラーとBST、欧州のLFP電池メーカーElevenEsへ戦略的投資を実行
欧州のバッテリーメーカーであるElevenEsは、米建設機械最大手キャタピラー社の子会社「キャタピラー・ベンチャー・キャピタル」および香港の商品取引会社「BST (HK) Ltd.」から資金を調達し、シリーズB投資ラウンドの初回クロージング...
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サプライチェーン SKオン、ポスコとリチウム長期供給契約を締結：サプライチェーンの脱中国を加速
SKオンは、サプライチェーンの脱中国化と安定調達を目的として、ポスコホールディングスとリチウムの長期供給契約を締結しました。契約の概要供給量： 最大2万5000トン（電気自動車約40万台分のバッテリー生産に相当）。供給元： アルゼンチンのオ...
Battery主要部材 アンペア×バスクボルト：次世代リチウム金属電池の共同開発に合意
アンペア（Ampere）とバスクボルト（Basquevolt）は、将来のEVに搭載するリチウム金属ベースの電池技術の開発・検証を加速させるため、新たな協力段階に入りました。今回の提携の主な目的は、EV用「Pre-Aサンプル（初期試作品）」の...
Battery主要部材 ピュア・リチウム、日本で「垂直統合型リチウム金属電池」の基礎特許を取得
ピュア・リチウム・コーポレーション（Pure Lithium Corporation）は、日本特許庁より「垂直統合型純リチウム金属製造およびリチウム電池製造」に関する基礎特許を取得しました。この特許はすでに米国とサウジアラビアでも認められて...
Battery主要部材 長安汽車、2026年Q3に全固体電池を実用化へ：航続距離1,500km超を実現
長安汽車は、次世代バッテリー技術の実用化に向けて具体的なタイムラインを提示しています。2026年 第3四半期： 車両および産業用ロボットへの試験搭載・検証を開始。2027年： 固体電池を搭載した車両の量産および市場投入を段階的に開始。203...
Battery主要部材 Ganfeng Lithium、エネルギー密度650 Wh/kgの固体液体電池を量産へ。脱液体への大きな一歩
2026年2月20日、世界最大級のリチウム製品メーカーであるGanfeng Lithium（江豊リチウム）が、エネルギー密度 400 - 650 Wh/kg を誇る固体液体ハイブリッドバッテリーの量産開始を発表しました。これは、現在の電気自...
Battery主要部材 冷却不要で11C充電に成功。Donut Labが放つ全固体電池の衝撃
2026年2月23日、テクノロジー企業Donut Labは、フィンランドのVTT技術研究センターに委託した独立検証結果を公開しました。次世代バッテリーの本命とされる「全固体電池」において、実用化の大きな壁であった熱管理と物理的膨張の問題をク...
Battery主要部材 「給油より速い」3分充電が現実へ。米OMIが革新的バッテリー技術『LnFP』を発表
テキサス州ダラスに拠点を置くOMIが、従来のLFP（リン酸鉄リチウム）電池の常識を覆す「LnFP」技術を発表しました。最大の特徴は、バッテリー業界の悲願であった「20C」という超高速充電の実証に成功した点です。1. 核心技術：LnFP（ナノ...
Battery主要部材 サムスンSDI、リチウム金属電池用の革新的なゲル電解質を発表
サムスンSDIは、コロンビア大学との共同研究により、次世代の「リチウム金属電池（リチウムメイル電池）」の致命的な弱点であった短寿命と安全性を劇的に改善する新しい電解液技術を発表しました。この成果は、エネルギー分野の最高権威誌の一つである「J...
サプライチェーン トランプ関税を止めた「最高裁の鉄槌」。だが負極材205%の「セグメント関税」は依然継続
2026年2月20日、米国最高裁判所は、トランプ大統領がIEEPA（国際緊急経済権限法）に基づき発動した汎用的な関税を「大統領の権限逸脱」として無効化する判決を下しました。これにより、バッテリーおよびエネルギー貯蔵業界は、支払済みの関税還付...