テスラは、2017年の発表から約9年間延期され続けてきた第2世代「ロードスター」の公開デモを、テキサス州マクレガーにあるスペースXのロケット試験施設で実施しました。イーロン・マスクCEO率いる同社は、スペースXの冷たい気体スラスタ(圧縮空気)技術やファン吸気システムを応用し、車体を一時的に浮上・飛行させるという前例のないパフォーマンスを披露しました。しかし、期待が高まる一方で、公道走行の法規問題や価格の未公表、そして実際の納車が2028年予定へとさらに先送りされたことなど、多くの課題と不確実性が浮き彫りになっています。
1. 新型ロードスターの概要と驚愕のパフォーマンス
- ロケット技術との融合: スペースXと提携し、最高80キロニュートン以上の推力を生み出す圧縮空気スラスタと車体下部のファン吸引システムを採用しています。
- 圧倒的な加速力と最高速度: スラスタ使用時の時速0マイルから60マイル(約96キロ)までの加速時間は1秒未満とされ、最高速度は時速230マイル(約370キロ)を超えると主張されています。
- デザインの刷新: 2017年の公開当初にあった流線型の美しいデザインから一転し、サイバートラックを思わせる直線的で角張った鋭角的な外観へと変更されました。
2. 未確定な市販化への課題と delayed 計画
- 生産開始は2028年予定: 当初は2020年の生産開始が予定されていましたが、度重なる延期を経て、現状のターゲットは2028年となっています。
- 価格の不透明さ: イベント内やウェブサイトで具体的な車両価格は公表されていません。予約には5000ドルの手付金に加え、10日以内に4万5000ドル(合計5万ドル)の支払いが必要です。
- 公道走行の適格性と公的規制: 空中跳躍や飛行を可能にするモデル「Rocket」などは公道走行不可とされており、米連邦航空局(FAA)や交通局による公道・空域の許認可問題が大きな壁となっています。
3. テスラの戦略的背景と関連情報
- 「最後のマニュアル車」としての位置づけ: 自動運転(ロボタクシー)や人型ロボット(オプティマス)事業への注力を強めるテスラにおいて、マスク氏は本車が「テスラが作る唯一の手動運転車(ドライバーズカー)」になると説明しています。
- 予約購入者の長年の待機問題: 2017年時点で5万ドル〜25万ドルの手付金を支払った顧客(ファウンダーズシリーズ予約者など)は、長期間資金が拘束された状態にあります。
- ヘイロープロダクト(看板商品)としての効果: 実際の販売台数は限定的と見られるものの、同社の技術力の優位性を誇示し、ポルシェやフェラーリといった超高級スポーツカー市場に対抗するブランドアイコンとしての役割を担っています。
Next-Gen Tesla Roadster Unveiled After 9-Year Delay: Equipped with Flight Thrusters, Production Pushed to 2028
Tesla held a public demonstration of the second-generation Roadster at SpaceX’s rocket testing facility in McGregor, Texas, after nearly nine years of delays since its initial announcement in 2017. Led by CEO Elon Musk, the company showcased an unprecedented performance, temporarily levitating and flying the vehicle by applying SpaceX’s cold gas thruster (compressed air) technology and an underbody fan suction system. However, while expectations run high, numerous challenges and uncertainties have come to light, including road legality issues, unannounced pricing, and actual deliveries being pushed further back to 2028.
1. Overview and Astonishing Performance of the New Roadster
- Fusion with Rocket Technology: In partnership with SpaceX, the vehicle adopts compressed air thrusters capable of generating a maximum thrust of over 80 kilonewtons, alongside a fan suction system underneath the body.
- Overwhelming Acceleration and Top Speed: When using thrusters, acceleration from 0 to 60 mph (approx. 96 km/h) is claimed to take less than 1 second, with a top speed exceeding 230 mph (approx. 370 km/h).
- Redesigned Exterior: Departing from the sleek, curved design originally revealed in 2017, the vehicle has been transformed into a linear, sharp-angled appearance reminiscent of the Cybertruck.
2. Challenges to Commercialization and Delayed Plans
- Production Scheduled for 2028: Originally slated for production in 2020, repeated delays have set the current target date to 2028.
- Opaque Pricing: Specific vehicle prices were not disclosed during the event or on the website. Placing a reservation requires a 5,000 USD deposit, followed by an additional 45,000 USD payment within 10 days (totaling 50,000 USD).
- Road Legality and Regulatory Hurdles: Variants like the “Rocket” model, which enable aerial hops and flight, are explicitly marked as not approved for street use. Regulatory approvals for public roads and airspace from agencies like the Federal Aviation Administration (FAA) and transportation authorities represent a major obstacle.
3. Tesla’s Strategic Background and Context
- Positioned as the “Final Driver’s Car”: As Tesla intensifies its focus on autonomous driving (robotaxis) and humanoid robotics (Optimus), Musk explained that this vehicle will be “the only human-driven car (driver’s car) Tesla produces.”
- Long Wait for Early Reservation Holders: Customers who paid deposits ranging from 50,000 USD to 250,000 USD back in 2017 (such as Founders Series reservation holders) have had their funds tied up for an extended period.
- Impact as a Halo Product: Although actual sales volume is expected to be limited, the vehicle serves as a brand icon to showcase Tesla’s technological superiority and compete against ultra-luxury sports car manufacturers like Porsche and Ferrari.


コメント