Uberは、Joby Aviationと提携し、地上と空をシームレスにつなぐオンデマンド空中配車サービス「Uber Air」をドバイで先行開始する計画を発表しました。早ければ2026年中に本格的な運用フェーズへと移行する見込みです。
サービスの概要と機体性能
- シームレスな予約: Uberアプリ内で、地上移動（Uber Black）と空中移動（Jobyエアタクシー）をワンタップで一括予約可能です。
- 機体スペック: Joby製の4人乗り完全電動機（eVTOL）を使用。
- 最高速度: 約320km/h（時速約200マイル）。
- 航続距離: 1回の充電で最大約160km（100マイル）。
- 低騒音: 高度約500mを飛行中の騒音は45dBA（冷蔵庫の動作音程度）と極めて静かです。
- 環境性能: 飛行中の排出ガスはゼロ。4つのリチウムイオン電池パックで6つのプロペラを駆動します。
運行計画とインフラ
- ドバイでの先行展開: ドバイ空港を含む4カ所に垂直離着陸場（バーティポート）を建設中。
- ElevateOS: Uberから買収した「Uber Elevate」の技術を継承した運航管理システム。AIマッチングエンジンにより、パイロットと乗客、着陸パッド、メンテナンスを効率的に管理します。
関連情報：エアタクシー市場の現在地
1. 規制の壁と「事前認証」での飛行
通常、新型航空機の商業運航には米連邦航空局（FAA）などの型式証明が必要ですが、Jobyはアラブ首長国連邦（UAE）の規制当局と協力し、「限定的な認可」の下で正式な認証前に乗客を運ぶ可能性を模索しています。これは、米国での試験的市場調査に近い枠組みで、新技術の早期社会実装を狙った戦略です。
2. 空飛ぶクルマの競争環境
「空飛ぶクルマ」市場には、JobyのほかにもArcher Aviation（アーチャー）や、ドイツのVolocopter（ボロコプター）、中国の**EHang（イーハン）**などの競合がひしめき合っています。
- Archer: ユナイテッド航空と提携し、ニューヨークでの空港シャトル便を計画中。
- EHang: すでに中国国内で観光用途などの商用ライセンスを取得しており、世界に先駆けて無人運航の実績を作っています。
3. 日本での展開
日本国内でも、2025年大阪・関西万博を契機にeVTOLへの注目が高まりました。Joby Aviationはトヨタ自動車と戦略的提携を結んでおり、トヨタはJobyに対して累計約9億ドルの出資と製造ノウハウの提供を行っています。日本でのサービス展開においても、この両社のタッグが鍵となると見られています。
出典：https://www.flyingmag.com/uber-joby-electric-air-taxi-dubai-2026/
Seamlessly from Ground to Air: Next-Generation On-Demand Flight Realized by Uber Air
Uber has announced plans to partner with Joby Aviation to launch “Uber Air,” an on-demand aerial ridesharing service that seamlessly connects ground and air travel, starting in Dubai. The project is expected to transition into a full-scale operational phase as early as late 2026.
Service Overview and Aircraft Performance
- Seamless Booking: Users can book an entire journey, including ground transportation (Uber Black) and air travel (Joby air taxi), with a single tap within the Uber app.
- Aircraft Specifications: Utilizes Joby’s 4-passenger, all-electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft.
- Maximum Speed: Approximately 320 km/h (200 mph).
- Range: Up to approximately 160 km (100 miles) on a single charge.
- Low Noise: Noise levels during cruise at an altitude of approximately 500 meters are 45 dBA—roughly equivalent to the hum of a refrigerator.
- Environmental Performance: Zero operating emissions. Four lithium-ion battery packs power six tilting propellers.
Operational Plans and Infrastructure
- Initial Rollout in Dubai: Four vertiports (vertical takeoff and landing hubs), including one at Dubai International Airport, are currently under construction.
- ElevateOS: An operating system inherited from “Uber Elevate,” which Uber previously sold to Joby. The platform features an AI matching engine to efficiently manage pilots, passengers, landing pads, and maintenance schedules.
Context: The Current State of the Air Taxi Market
1. Regulatory Hurdles and “Pre-Certification” Flights
While commercial operation of new aircraft typically requires type certification from authorities like the Federal Aviation Administration (FAA), Joby is collaborating with UAE regulators to explore carrying passengers under “limited authorization” before final certification. This strategy mirrors the U.S. framework for pilot market research, aimed at accelerating the social implementation of new technology.
2. Competitive Landscape of “Flying Cars”
The eVTOL market is highly competitive, with several key players alongside Joby:
- Archer Aviation: Partnering with United Airlines to plan airport shuttle services in New York.
- Volocopter (Germany): Focusing on European and Asian urban mobility.
- EHang (China): Already obtained commercial licenses for tourism in China, leading the world in autonomous (pilotless) flight operations.
3. Development in Japan
In Japan, interest in eVTOLs surged following the 2025 Osaka-Kansai Expo. Joby Aviation has a strategic partnership with Toyota Motor Corporation, which has invested a total of approximately 900 million USD and provided manufacturing expertise. This collaboration is expected to be the key driver for launching services in the Japanese market.
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