Battery主要部材 全固体電池から高密度LFPまで。InterBattery 2026で激突する次世代電源ソリューション
2026年3月11日からソウルで開催される「InterBattery 2026」において、LGエナジーソリューション、サムスンSDI、SKオンの各社は、従来の電気自動車（EV）依存から脱却し、AIデータセンター、ロボティクス、宇宙・防衛など...
2026-03
Battery主要部材 
Battery主要部材 SK On、InterBattery 2026で事業多角化を加速 ―― ESSとロボット向け技術を初公開
韓国のバッテリー大手SK Onは、2026年3月11日からソウルで開催される「InterBattery 2026」にて、電気自動車（EV）用バッテリーの枠を超えた、エネルギー貯蔵システム（ESS）やロボット工学、高度な診断技術を展示すると発...
Battery技術 サムスンSDI、AIデータセンター専用バッテリーを披露 ―― InterBattery 2026の目玉に
サムスンSDIは、2026年3月11日から開催される「InterBattery 2026」にて、「AIが考え、バッテリーが実現する」をテーマに、AIインフラに特化した最新の電源ソリューションを披露します。1. AIデータセンター向け高出力ソ...
サプライチェーン 「メイド・イン・ヨーロッパ」計画が鍵：欧州製EVバッテリーのコスト競争力予測
欧州の環境NGO「Transport & Environment（T&E）」は、EUが「Made in Europe」計画を推進することで、域内で製造されるバッテリーのコストを劇的に下げ、中国製に対する競争力を確保できるとする報告書を発表し...
Battery主要部材 Niリッチ層状酸化物正極の化学機械的破壊とその新対策
リチウムイオン電池のさらなる高容量化（EVの航続距離延長など）に向けて、世界中で「Niリッチ層状酸化物正極」の研究が加速しています。しかし、この材料には「高電圧でボロボロに壊れやすい」という致命的な弱点があり、これまでは複雑な添加剤や特殊な...
Battery主要部材 国軒高科（Gotion）、2GWh全固体電池ラインの設計完了。量産へ一歩前進
中国の電池大手、国軒高科（Gotion）は、次世代蓄電池の本命とされる「全固体電池」の商用化を加速させています。1. プロジェクトの進捗量産ラインの設計完了: 2ギガワット時（GWh）規模の全固体電池量産ラインの設計がほぼ完了し、近く建設が...
ナトリウムイオン電池 欧州、ナトリウムイオン電池を産業戦略の中核へ。次期EU予算での資金投入を提言
欧州経済社会委員会（EESC）は、次世代の電池技術としてナトリウムイオン電池（SIB）をEUの産業戦略の柱に据えるよう提言しました。リチウムへの依存度を下げ、域内でのサプライチェーンを完結させることが狙いです。1. 戦略的意義と背景脱リチウ...
Battery主要部材 EV市場減速を受け戸田工業が戦略転換、BASFとの合弁事業を終了
戸田工業は、リチウムイオン電池（LIB）用正極材料を手掛ける合弁会社「BASF戸田バッテリーマテリアルズ（BTBM）」の全持ち分をBASF側に譲渡し、合弁事業を解消することを決定しました。1. 合弁解消の主な理由EV市場の成長鈍化: 202...
Battery用途 人型ロボット、中国勢が「独走」：世界出荷1.7万台超でテスラに先行
2026年3月1日現在のデータによると、人型ロボット（ヒューマノイド）市場は試験段階を脱し、爆発的な成長期に突入しています。特に中国メーカーが、米テスラなどの競合に先駆けて圧倒的な出荷台数を記録し、「独走」態勢を築いています。市場の現状と予...
サプライチェーン 欧州自動車業界に走る亀裂：補助金を巡る「保護主義」か「自由貿易」かの攻防
2026年2月27日、ドイツの電動モビリティ産業を揺るがす議論が浮上しています。ドイツ連邦政府が計画していた「電気自動車への社会保障補助金」が、欧州連合（EU）が検討中の新法「産業促進法（Industry Promotion Act）」によ...