サプライチェーン 「メイド・イン・ヨーロッパ」計画が鍵：欧州製EVバッテリーのコスト競争力予測
欧州の環境NGO「Transport & Environment（T&E）」は、EUが「Made in Europe」計画を推進することで、域内で製造されるバッテリーのコストを劇的に下げ、中国製に対する競争力を確保できるとする報告書を発表し...
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サプライチェーン 欧州自動車業界に走る亀裂：補助金を巡る「保護主義」か「自由貿易」かの攻防
2026年2月27日、ドイツの電動モビリティ産業を揺るがす議論が浮上しています。ドイツ連邦政府が計画していた「電気自動車への社会保障補助金」が、欧州連合（EU）が検討中の新法「産業促進法（Industry Promotion Act）」によ...
Battery主要部材 ドイツで「ProB@tman」プロジェクト開始：バッテリーの直接リサイクル技術を最適化
2026年2月23日、ドイツのフラウンホーファー研究機構（FZEB）を中心に、BMWやNetzsch、ヴュルツブルク大学などを含む産学コンソーシアムが、リチウムイオンバッテリーの「直接リサイクル」技術を最適化する共同プロジェクトProB@t...
サプライチェーン CATLとBMW、脱炭素化と「バッテリーパスポート」で協力強化の覚書を締結
2026年2月25日、世界最大の車載電池メーカーであるCATLとBMWグループは、北京にて協力強化に関する覚書（MOU）を締結しました。この合意は、ドイツのメルツ首相の訪中に合わせて行われ、両社の提携を製品供給の枠組みから、デジタルデータ管...
サプライチェーン SKオン、ポスコとリチウム長期供給契約を締結：サプライチェーンの脱中国を加速
SKオンは、サプライチェーンの脱中国化と安定調達を目的として、ポスコホールディングスとリチウムの長期供給契約を締結しました。契約の概要供給量： 最大2万5000トン（電気自動車約40万台分のバッテリー生産に相当）。供給元： アルゼンチンのオ...
サプライチェーン トランプ関税を止めた「最高裁の鉄槌」。だが負極材205%の「セグメント関税」は依然継続
2026年2月20日、米国最高裁判所は、トランプ大統領がIEEPA（国際緊急経済権限法）に基づき発動した汎用的な関税を「大統領の権限逸脱」として無効化する判決を下しました。これにより、バッテリーおよびエネルギー貯蔵業界は、支払済みの関税還付...
サプライチェーン 2027年義務化の「バッテリーパスポート」を見据え、Minespiderが循環型マーケットプレイスを先行始動
Minespiderは、電気自動車（EV）バッテリーの再利用、修理、改修、リサイクルに関わるすべての企業を繋ぐデジタルエコシステム「Recircle.market」を公開しました。これは、欧州連合（EU）の「Horizon Europe」の...
Battery技術 SKオン、韓国政府のESS入札で50%超を確保。前回ゼロから首位へ劇的逆転
韓国政府（気候・エネルギー・環境省および韓国電力取引所）が実施した第2回「系統用ESS中央契約市場」の入札結果が発表され、前回（第1回）は落札ゼロだったSKオンが、全体の50.3%を確保して首位に立ちました。1. 入札結果の概要（第2回）今...
Battery主要部材 米国EVサプライチェーンの脱中国が加速。電池用黒鉛への高率関税が確定へ
2026年2月11日、米国商務省（DOC）は、中国産の負極活物質（AAM：リチウムイオン電池の負極材）に対する反ダンピング（AD）および相殺関税（CVD）調査で最終的な肯定的決定を下しました。これにより、中国製品に対する関税率は従来の約6倍...
Battery主要部材 英国ギガファクトリー戦略：グローバルOEM誘致と次世代電池技術への投資機会
2026年1月21日に発表されたこの報告書は、英国の自動車産業（雇用80万人、付加価値222億ポンド）の衰退を防ぎ、グローバルなバッテリー競争で生き残るための緊急提言です。現在、英国の電力コストはEU平均の約2倍に達しており、投資の流出が懸...