Battery主要部材 オンタリオ州のEV戦略に転換点 — 蓄電池需要を「命綱」にサプライチェーン維持へ
オンタリオ州が進めてきた「包括的なEVサプライチェーン構想」が、需要の減退やメーカーの計画変更により岐路に立たされています。ダグ・フォード州首相率いる州政府は、当初のEV専業路線から柔軟に方針を転換し、定置型蓄電池（ESS）やAI向け電源な...
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Battery用途 中国EVバッテリー市場2025：設置量40%増の769GWh、LFPシェアは8割を突破
中国自動車電池イノベーション連盟（CABIA）のデータによると、2025年の中国国内における動力用バッテリー設置量は前年比40.4%増の769.7GWhに達しました。特にLFP（リン酸鉄リチウム）電池の躍進が顕著です。1. バッテリー種類別...
Battery技術 「脱炭素化」を加速する中韓の巨人、ハンファとCATLが電気推進船で火花
世界の海運業界が「化石燃料からの完全脱却」という歴史的な分岐点を迎えるなか、韓国のハンファグループと中国のCATL（寧徳時代）による主導権争いが激化しています。国際海事機関（IMO）による2050年のカーボンニュートラル目標が現実味を帯び、...
Battery主要部材 数十年使い続ける、という選択。Titanvolt LTOセル
2026年、Titanvolt（タイタンボルト）は、次世代バッテリーの基盤として「LTO（チタン酸リチウム）ハイブリッド」技術を再定義しました。従来のバッテリーが抱えていた「安全性と性能の両立」という妥協を排除し、防衛、公共インフラ、産業機...
Battery用途 航続1,000km超への挑戦！東風汽車、エネルギー密度2倍の固体電池車で極寒地試験を開始
中国の東風汽車はエネルギー密度 350 Wh/kg の固体電池を搭載した試作車両（プロトタイプ）を公開し、中国最北端の黒竜江省・漠河（モーハ）での冬季試験に向けて出発させました。これは同社が掲げる「2026年9月の量産開始」に向けた、最終段...
Battery技術 死んだEVバッテリーが蘇る。Battery X Metals、独自の再バランス技術で走行不能なトラックを現役復帰
Battery X Metals Inc. は、独自の「第2世代リチウムイオンバッテリー再バランス調整プラットフォーム」により、使用不能だった電気自動車（EV）の航続距離を劇的に回復させることに成功したと発表しました。1. 実証試験の主要な...
Battery技術 「500 Wh/kg」の全固体電池が量産へ！中国・金龍羽の巨額投資でドローンの飛行距離が変わる
中国の電線・ケーブルメーカーである金龍羽集団（Jinlongyu Group）は、2026年1月12日、全固体電池の生産拠点建設に12億人民元（約1億7000万米ドル）を投じる計画を発表しました。これを受け、翌13日の同社株価は一時9.6%...
Battery技術 EVバッテリーの平均劣化率は年2.3％。Geotab、2万台超のデータから急速充電の影響を分析
2026年1月13日、Geotab社は22,700台以上の電気自動車（EV）から得られた数年分の走行データを分析した最新レポートを公開しました。急速充電（DC急速充電）の利用頻度が高まっているものの、現代のバッテリーは多くのユーザーが想定す...
Battery主要部材 欧州の技術主権を強化。E-magyとTulip Tech、シリコン主体の革新的な負極材でドローン市場に挑む
米国ラスベガスで開催されたCES 2026（2026年1月8日）にて、E-magy BVとTulip Techは、高容量リチウムイオンセルの共同開発に関する覚書（MOU）を締結しました。プロジェクトの主目的シリコンアノードの採用: 従来のグ...
Battery技術 ナトリウムイオン電池量産へ：クラリオスとアルトリスが提携拡大を発表（CES 2026）
自動車用低電圧バッテリーの世界最大手クラリオス（Clarios）は、CES 2026において、スウェーデンのアルトリス（Altris）との提携を強化し、2020年代末までにナトリウムイオン電池（Na-ion）の量産を開始すると発表しました。...