Battery主要部材 中国製を圧倒。カナダNEO社がエネルギー密度40%向上のドローン用セルを発表
バッテリー技術の革新に取り組むNEO社は、シリコン強化技術を活用し、既存の商用ドローン用バッテリーと比較して容量を50%以上向上させた高性能セル「NBMドローンセル」の開発に成功しました。特筆すべきは、セルのサイズや寸法を一切変えずにこの性...
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Battery技術 静かで、安全で、安い。Moonwattが導くナトリウムイオン電池の社会実装
オランダのアムステルダムに本拠を置くスタートアップ、Moonwatt（ムーンワット）社が、次世代の太陽光発電市場を塗り替える革新的な蓄電システムを発表しました。以下に、ニュースの要約と技術的背景をまとめたレポートをお届けします。【次世代エネ...
Battery用途 ベトナムのキムロンモーター、中国BYDと提携し1.3億ドルのEV電池工場を建設
ベトナムのキムロンモーターは、中国のEV最大手BYDと共同で、ベトナム中部に商用EV用バッテリーの生産工場を建設すると発表しました。プロジェクトの詳細投資規模: 1億3000万ドル（約190億から200億円規模）役割分担: キムロンモーター...
Battery技術 2035年に74GWh超へ、ヒューマノイドロボット向け固体電池需要が爆発的成長
ヒューマノイドロボット市場は2026年に本格的な商業化の節目を迎えると予測されています。それに伴い、エネルギー源となる固体電池の需要は今後10年間で数千倍に膨れ上がる見通しです。2035年の予測需要: 74.2 GWh成長の背景: 長時間の...
Battery技術 京セラ鹿児島川内工場で、マクセルの全固体電池電源モジュールを搭載した産業用ロボットのテスト運用開始
京セラ鹿児島川内工場にて、マクセル製の全固体電池を用いた電源モジュールを産業用ロボットに搭載し、実現場での運用試験が開始されました。1. 共同プロジェクトの役割分担今回の取り組みは、両社の強みが合致した「技術の循環」が特徴です。マクセル（電...
Battery用途 カリフォルニア州のZEV販売台数が250万台を突破
カリフォルニア州は長年、クリーンエネルギーへの移行において全米、そして世界をリードしてきました。2026年1月、同州はゼロエミッション車（ZEV）の累計販売台数が250万台を超えるという、持続可能な交通の歴史における大きな節目を迎えました。...
Battery技術 CATL、2026年第2四半期に乗用車用ナトリウム電池を投入――最初の搭載車はGAC Aionに
世界最大の電池メーカーであるCATLは、2026年第2四半期（4月から6月）に、乗用車向けとして初となるナトリウムイオン電池の搭載を開始することを明らかにしました。これにより、リチウムに依存しない新しいエネルギー戦略が本格的な量産フェーズへ...
Battery主要部材 CATLが世界初の商用車向けナトリウム電池を発売、-40℃でも容量90%維持
CATLは、主に小型バンやマイクロトラックを対象とした商用車向けバッテリーブランド「Tectrans II（中国名：天行 II）」シリーズを発表しました。その最大の特徴は、リチウムの代わりに安価で豊富なナトリウムを使用し、「低温環境への圧倒...
Battery主要部材 FAW紅旗：66Ah全固体電池セルを実車統合。硫化物電解質による実走行検証を開始
中国の自動車大手、第一汽車集団（FAW）の高級車ブランド「紅旗（Hongqi）」が、自社開発の全固体電池を搭載した初のプロトタイプ車両のラインオフに成功しました。これにより、全固体電池の実用化に向けた実車検証のステージに突入しました。以下に...
Battery技術 マクセル、ER電池と完全互換の「全固体電池モジュール」を開発 — 産業機器のメンテフリー化を加速
マクセル株式会社は、産業機器で広く使われている塩化チオニルリチウム電池（ER電池）と同じサイズ、同じ出力電圧（3.6V）を持つ全固体電池パワーモジュールを開発しました。 従来の「使い捨て（1次電池）」を、長寿命で安全性の高い「充電式（全固体...