Battery主要部材 全固体電池用Si-ZnO複合アノードの開発：Zn/Li2O混合体による界面伝導性の劇的改善
全固体リチウム電池（ASSLB）の実用化において、高容量なシリコン（Si）アノードは期待されていますが、低い導電性とリチウム（Li）イオンの拡散の遅さが課題でした。本研究では、市販のSiマイクロシートにZnOナノ粒子を導入することで、これら...
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Battery技術 テスラとボストン・ダイナミクスを両獲り。LGESがロボット用バッテリー市場を独占か
2026年2月、長らく謎に包まれていた人型ロボットAtlas（アトラス）の動力源が、韓国LGエナジーソリューション（LGES）製のバッテリーであることが業界筋により明らかになりました。主なトピックス供給メーカーの特定: CES 2026での...
Battery技術 火災時は「下へ」逃がす。SvoltのDragon Armor 3.0が実現する究極のEV安全
Svoltは、新型バッテリー「Dragon Armor 3.0」において、業界で初めて火と電気の物理的分離を実現したと主張しています。革新的な配置: 従来は近接していた「電気端子」と「ガス排出弁（圧力逃がしチャネル）」をセルの反対側に配置し...
Battery技術 SKオン、韓国政府のESS入札で50%超を確保。前回ゼロから首位へ劇的逆転
韓国政府（気候・エネルギー・環境省および韓国電力取引所）が実施した第2回「系統用ESS中央契約市場」の入札結果が発表され、前回（第1回）は落札ゼロだったSKオンが、全体の50.3%を確保して首位に立ちました。1. 入札結果の概要（第2回）今...
Battery主要部材 垂直配向チタニアナノフレークによるリチウム金属アノードの安定化とデンドライト抑制
ドレクセル大学の研究チームを中心とするグループは、リチウム金属電池のアノード（負極）において課題となっているデンドライト（樹枝状結晶）の成長と活性リチウムの損失を抑制するため、新しい形態のチタニア材料である「垂直配向1次元レピドクロサイト（...
Battery主要部材 「リチウムイオンと電子を同時に運ぶ」クレムソン大学が電池の常識を覆す新材料を開発
クレムソン大学のソウラブ・サハ教授らのチームは、「リチウムイオン」と「電子」の両方を高速で輸送できる画期的なハイブリッド材料を開発しました。通常、電池材料はどちらか一方の伝導性に特化していますが、この新材料は双方の利点を組み合わせることで、...
Battery主要部材 急速充電と低温特性に優れた高密度ナトリウムイオン電池用スズ合金アノードの開発
この研究は、次世代蓄電池として期待されるナトリウムイオン電池（NIB）において、理論容量は高いものの劣化が激しかったスズ（Sn）アノードの実用性を劇的に向上させたものです。1. 研究の背景と課題合金系アノードの利点： スズ（Sn）などの合金...
Battery主要部材 電気グラフト法による炭素繊維への1.1um固体電解質コーティング：セパレータレスSIBの実現
スウェーデンの王立工科大学（KTH）を中心とする研究チームは、炭素繊維（カーボンファイバー）に超薄膜の固体電解質を直接コーティングする新しい手法を開発しました。1. ニュースの核心：セパレータレス構造電池への道研究チームは、「電気グラフト法...
Battery技術 オラ・エレクトリック、収益性改善へ「コスト50%削減」を宣言：自社製セルと自動化で黒字化狙う
インドのEV二輪車市場でトップシェアを誇るオラ・エレクトリックは、今後数四半期以内に営業コストを最大50%削減し、早期の黒字化を目指す方針を明らかにしました。以下に、最新の決算内容と、同社が直面している課題・戦略を整理します。1. 第3四半...
Battery主要部材 FAW、142kWhのリチウムマンガン液固体電池を統合：セル密度500Wh/kg超を実現
中国の自動車大手である第一汽車（FAW）が、世界に先駆けて「142kWhのリチウムマンガン液固体電池」を車両に統合したと発表しました。これにより、EVの弱点とされてきた航続距離において、ついに1000kmの大台を突破する技術的ベンチマークが...