Battery技術 BYDがテスラを逆転！世界最大のエネルギー貯蔵（BESS）企業へ浮上
再生可能エネルギーの普及に伴い、電力を効率的に貯蔵するシステム（BESS）の需要が世界中で爆発的に高まっています。電気自動車（EV）市場で熾烈なシェア争いを繰り広げる中国のBYDと米国のテスラですが、その戦いの舞台は今や「エネルギー貯蔵分野...
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Battery主要部材 「欧州産LFP」の競争力を強化。ElevenEsとCarbonXが挑むエネルギー自立への新フェーズ
2026年5月11日、セルビアの電池メーカーElevenEsと、オランダの炭素材料企業CarbonXは、戦略的パートナーシップを2026年まで延長することを発表しました。これまでの初期検証段階を終え、実際の製造ラインに近い規模での「工業規模...
Battery主要部材 試行錯誤からの脱却：レオインピーダンス法が拓くリチウムイオン電池電極製造の最適化
本報告では、リチウムイオン電池（LIB）の製造プロセス、特に正極スラリーのコーティング工程におけるせん断速度（γ）が、最終的な電極構造および電池性能に与える影響を、最新のレオインピーダンス分光法を用いて解析した研究結果をまとめます。リチウム...
Battery主要部材 フォードが蓄電新会社を設立！512Ahの超大容量LFPセルで大型蓄電市場へ参入
自動車大手のフォードは、電気自動車（EV）用バッテリーの製造能力を有効活用し、急成長するエネルギー貯蔵市場へ進出するため、完全子会社「フォード・エナジー（Ford Energy）」を正式に設立しました。同社は今後2年間で約20億ドルを投資し...
Battery主要部材 打倒・中国勢？ソフトバンクが国産「亜鉛ハロゲン電池」で狙う電力の自給自足
ソフトバンクは、AIの普及に伴い急増するデータセンターの電力需要を支えるため、レアメタルを使用しない「亜鉛ハロゲン化物電池」の国内製造に乗り出します。大阪府堺市の旧シャープ工場跡地を活用し、発電・蓄電・AI演算を一体化させた「垂直統合型」の...
Battery技術 CATL、ナトリウムイオン電池の生産量を40GWh拡大へ
2026年5月現在、蓄電システム市場はリチウム依存から多様な化学組成への大きな転換期を迎えています。世界最大の電池メーカーであるCATLは、過去最大となる60GWhの受注獲得と、福建省での大規模な増産計画を発表し、ナトリウムイオン電池（Na...
Battery技術 電動航空機向けバッテリー熱保護システムの革新と再構築
電動航空機（eVTOL等）の開発において、「重量は敵である」という航空宇宙の鉄則と、リチウムイオンバッテリーの「熱暴走リスク」の克服は、常に表裏一体の課題です。2026年現在、Lilium社の先駆的な設計やFAAの新たなパイロットプログラム...
Battery主要部材 全固体電池用ハロゲン化物固体電解質における「普遍的なオキシ塩素化戦略」
本研究は、次世代のエネルギー貯蔵デバイスである全固体電池（ASSB）において、ハロゲン化物固体電解質の性能を極限まで引き出すための新しい設計指針を提示したものです。1. 固体電解質の分類と具体的な化学式現在、研究されている主な固体電解質と、...
Battery主要部材 PNNL発：高電圧ナトリウムイオン電池の新電解質技術
ナトリウムイオン電池の商業化における最大の障壁は、高電圧動作時の電解液の分解と、それに伴う寿命の短さでした。PNNL（米国太平洋北西国立研究所）の研究チームは、分子レベルでイオンの「囲い（溶媒和）」の強さを制御する「メタ弱溶媒和（Meta-...
Battery主要部材 ナトリウムイオン電池に革命：E-Power社、高性能硬質炭素の画期的特許を取得
E-Power Inc.（NASDAQ: EPOW）は、2026年5月8日、独自の負極材料技術「リン(P)・銀(Ag)・シリコン(Si)共ドープ硬質炭素複合材料」の特許取得（特許番号: CN2023105784527）を発表しました。1. ...