Battery主要部材 リチウムイオンの2倍！中国「Ionic Power」が全固体電池で520 Wh/kgを達成
電気自動車（EV）市場の停滞懸念を吹き飛ばす、劇的な技術革新が中国から生まれようとしています。全固体電池は、現在のリチウムイオン電池が抱える「航続距離」と「安全性」の課題を一挙に解決する「ゲームチェンジャー」として期待されています。その最前...
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マーケット情報 燃えれば最悪、だが燃えない。統計データが示す「EV＝危険」という誤解の正体
電気自動車（EV）の普及に伴い、メディアを騒がせる「バッテリー火災」。一度火がつけば1000℃を超える猛烈な熱を発し、数日間も燃え続けるその姿は、まさに現代の悪夢と言えるかもしれません。しかし、その恐怖の裏には、統計が示す意外な事実と、命懸...
Battery用途 カルマとファクタリアル、米国初の乗用車向け全固体電池生産プログラムを開始
電気自動車（EV）の「聖杯」と呼ばれる全固体電池技術が、ついに米国の公道へと繰り出します。カリフォルニアの超高級車メーカー「カルマ・オートモーティブ」と、マサチューセッツの電池パイオニア「ファクタリアル・エナジー」は、2026年2月5日（現...
Battery主要部材 テスラが直面する「高圧のジレンマ」——ドライ電極プロセスのスケールアップにおける技術的課題
次世代バッテリー製造の「聖杯」とも称される乾電池電極（DBE）技術。湿式スラリーや巨大な乾燥炉を排除することで、コスト削減とエネルギー密度向上、さらには環境負荷の低減を約束するこの技術ですが、その量産化への道は想像以上に険しいものでした。3...
Battery主要部材 廃棄物から価値を。リグニンを活用した持続可能なナトリウムイオン電池の可能性
リチウムやコバルトといった希少金属への依存が、現代のバッテリー産業における大きな課題となっています。こうした中、ドイツの研究チームが発表した「リグニン（木材の主成分）」をベースにしたナトリウムイオン電池のプロトタイプは、次世代の持続可能なエ...
Battery用途 パナソニック、国内の車載電池ラインをBBU（データセンター用）へ転用。市場変化への「スピード経営」が鮮明に
パナソニックホールディングス（HD）が発表した2025年度第3四半期決算は、EV市場の過渡期における「攻め」と「守り」の転換点を象徴するものとなりました。北米でのEV補助金終了や戦略パートナーのモデル再編といった逆風に対し、同社はデータセン...
Battery用途 LG VertechとQcells、米国で5GWhの蓄電プロジェクト始動：2030年に向け「完全米国製」供給網を構築
蓄電システム（BESS）インテグレーターのLGエネルギーソリューション・バーテック（Vertech）と、太陽光発電大手のQcells（ハンファQセルズ）は、米国全土で開発されるプロジェクト向けに計5GWh（ギガワット時）の蓄電システムを供給...
Battery主要部材 Applied Materialsから独立のElevated Materials、初年度から強力な成長。リチウム金属フィルムの量産体制を確立
リチウム金属フィルムの革新者であるElevated Materialsは、設立1周年を迎え、2025年の目覚ましい成果と2026年の大幅な増産計画を発表しました。同社は世界30社以上の顧客に製品を出荷しており、特定顧客1社に対しては既に10...
Battery主要部材 米Amprius、国内製造パートナー確保で「メイド・イン・USA」の次世代電池供給体制を強化
次世代リチウムイオン電池のリーダーである米Amprius Technologiesは、同業のNanotech Energy（ナノテク・エナジー）と戦略的製造パートナーシップを締結したと発表しました。この提携により、Ampriusは高性能シリ...
Battery用途 電気飛行機が「夢」から「実業」へ。H55が証明した「火災を伝播させない」次世代バッテリーの衝撃
電動航空機（電気飛行機）の商業化において、最大の障壁となっていたのは「リチウムイオンバッテリーの火災をいかに安全に封じ込めるか」という規制当局（EASA/FAA）への証明でした。スイスのH55は本日、欧州航空安全局（EASA）の立ち会いのも...