アーマーバッテリーフィルムズ（Armor Battery Films）は、電気自動車（EV）向けリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーの性能と信頼性を向上させる、画期的な集電体プライマー製品「EN’SAFE® NG4」および「EN’SAFE® NG5」を製品ポートフォリオに追加しました。
この新製品は、特にLFPバッテリーの課題であった導電性と接着性を大幅に改善し、同時に高温環境下（最大60℃）での高い安定性を保証します。
🔋 新しいEN’SAFE®集電体の特徴と性能向上
| 項目 | 詳細 |
| 製品名 | EN’SAFE® NG4 および EN’SAFE® NG5 |
| 適用技術 | LFP (リン酸鉄リチウム) および LMFP (リチウムマンガン鉄リン酸塩) バッテリー |
| 最大の特徴 | 60℃での優れた熱安定性（高温保管安定性要件を満たす） |
| 性能改善 | 接着力を**少なくとも250%**向上 |
| 導電性を50%以上向上 | |
| 効果 | セル容量の制限要因となっていた導電性と接着性の課題を解決し、エネルギー貯蔵システム全体の性能と効率を大幅に向上させる。 |
🌐 関連情報：LFPバッテリーがEV市場を牽引
本ニュースの背景には、EV市場におけるLFPバッテリー技術の急速な台頭があります。
- LFPの台頭: 2024年には、EV向け正極市場シェアの**56%**をLFP技術が獲得し、主要なソリューションとしての地位を確立しました。
- LFPの利点:
- 費用対効果: 製造コストが比較的安価。
- 安全性: 熱暴走しにくく、安全性が高い。
- 持続可能性: ニッケルやコバルトといった希少で高価な材料、あるいは倫理的な懸念がある材料を必要としない。
- LFPの課題: 従来の三元系（NMCなど）に比べ、一般的にエネルギー密度（航続距離）が低いとされており、その性能を最大限に引き出すためには、本技術が解決を目指す「導電性と接着性の向上」が不可欠です。
💡 特許技術を活用したさらなる革新
アーマーバッテリーフィルムズは、EN’SAFE®プライマーを用いることで、電極内のカーボンブラック（導電助剤）を大幅に削減、または完全に除去できる画期的な技術の特許を取得しています。
カーボンブラックの削減は、電極内の活物質の比率を高め、結果としてセルのエネルギー密度を大幅に高めることが可能になります。これはLFPの弱点であるエネルギー密度を補強する重要な技術的進歩です。
🤝 多様なニーズへの対応
アーマーバッテリーフィルムズは、特定のバッテリーメーカーのニーズに合わせたカスタムソリューションを提供することに注力しており、電極の厚さ、バインダーの種類（低分子量PVdF）、必要な充電/放電レート（5Cを超える高速充電など）に応じて、最適なプライマーを提供できる体制を整えています。
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