Battery用途

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【高エネルギー密度】Ampriusのバッテリーがノキアの次世代ドローンに搭載決定

シリコンアノードプラットフォームを採用した次世代リチウムイオン電池のリーダーであるAmprius Technologies, Inc.は、ノキア・ドローン・ネットワークスが次世代ドローンシステムの電源として、同社のSiCore®セルを選定し...
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全固体への中継ぎ役 中国緑発集団、半固体リチウム鉄リン酸電池で大規模導入

中国緑発集団は2025年12月1日、内蒙古自治区烏海市で建設を進めていた半固体リチウムイオン電池蓄電プロジェクトが送電網に接続し、発電を開始したと発表しました。🌟 プロジェクトの概要と特長項目詳細補足情報場所中国 内蒙古自治区 烏海市中国北...
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パナエナジー、データセンター向け蓄電を28年度8000億円へ EVライン一部転用で急成長

パナソニックホールディングス傘下のパナソニックエナジーは、データセンター(DC)向け蓄電システム事業を新たな収益の柱として急拡大させる計画を発表しました。📊 事業計画のハイライト(2028年度目標)項目目標数値2025年度比背景/備考売上高...
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米エネルギー転換が加速:蓄電池と再エネ容量が化石燃料を圧倒

米国エネルギー情報局(EIA)の最新データによると、米国の電力容量増加において蓄電池(バッテリーエネルギー貯蔵)と太陽光発電が圧倒的な割合を占めており、化石燃料の容量は引き続き減少傾向にあります。このデータは、米国のエネルギー転換が加速して...
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空飛ぶタクシーの航路拡大へ: AutoflightとCATL、世界初のeVTOL用水上バーティポートを公開

中国の電動垂直離着陸機(eVTOL)開発企業であるAutoflightは、戦略的投資家であるCATLの協力を得て、電動エアタクシーの利用範囲を大幅に拡大する**「水上バーティポート(垂直離着陸場)」を初公開しました。これは、eVTOL分野に...
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EV競争力強化へ: 現代自動車、バッテリー技術の内製化とイノベーションを加速

現代自動車グループは、未来のモビリティ技術を牽引する戦略的な一歩として、韓国・安城市にグループ初の総合バッテリー研究開発拠点「未来のモビリティバッテリーキャンパス(Future Mobility Battery Campus)」を設立します...
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ZEV向け先進電解質を国内生産へ:アントロ・エナジー、CEC助成金でカリフォルニアに100MWh超の製造施設を構築

カリフォルニア州エネルギー委員会(CEC)は、同州のクリーンエネルギー製造基盤を強化するため、**アントロ・エナジー(Anthro Energy)**に対し、550万ドルの「PowerForward:ZEVバッテリー製造助成金」を授与しまし...
Battery主要部材

VianodeとC4V、BESS向け合成グラファイト供給でLOI締結:北米サプライチェーン強化へ

先進的なバッテリー材料企業であるVianode(ノルウェー)と、バッテリー技術企業であるC4V(米・ニューヨーク州)は、グリッドバッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)向けの高性能合成アノードグラファイトの供給に関する**意向書(LOI...
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パナソニック エナジー、Amazon傘下Zooxにロボタクシー用電池を供給へ

パナソニック エナジー株式会社が、Amazon傘下の自動運転配車サービス企業 Zoox へ円筒形リチウムイオン電池セルを供給する複数年契約を締結したことは、同社にとって 急成長中のロボタクシー市場への画期的な参入 を意味します。📰 ニュース...
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高性能なのに売れない現実:Nio、150kWhバッテリーの失敗から学ぶ「航続距離不要論」

Nio(ニオ)のCEO、ウィリアム・リー(William Li)氏は、長らく開発が遅れていた150kWh準固体電池パックを量産化したものの、顧客からの需要が予想外に低かったため、生産を中止したことを明らかにしました。この背景には、Nioが中...