Battery主要部材 電気化学的に不活性なジクロロアルカン希釈剤を用いた実用的なリチウム金属電池のための難燃性広温度電解液
この研究は、実用的なリチウム金属電池（LMB）の性能と安全性を向上させるため、電気化学的に不活性で弱配位性のジクロロアルカン（C-2Cl）希釈剤を用いた難燃性電解液の開発に関するものです。トリエチルホスフェート（TEP）ベースの高濃度電解液...
Battery技術
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Battery技術 SKオン、全固体電池の量産を2029年に前倒し：ソリッドパワーの迅速なテストが貢献
SKオンは、主要パートナーであるソリッドパワー (Solid Power) との協力体制が功を奏し、次世代全固体電気自動車（EV）バッテリーの商用化計画を大幅に加速しています。ソリッドパワーによる迅速な機器テストの完了見込みにより、SKオン...
Battery主要部材 エネルギー密度を刷新：NEOのシリコンアノードとNascentのLFPカソードが統合
NEOバッテリーマテリアルズ株式会社（NEO）は、ベンチャーキャピタル（VC）支援のLFP（リン酸鉄リチウム）スタートアップ企業である**Nascent Materials Inc.と共同製品開発契約（JPDA）**を締結しました。この提携...
Battery主要部材 実用可能な全固体リチウム硫黄電池のための電解質戦略
本論文は、高い重量エネルギー密度と高い安全性が期待される全固体リチウム硫黄電池 (ASSLSB) の商業化を達成するための固体電解質 (SSE) の戦略的選択に焦点を当てています。🔋 ASSLSBのポテンシャルと課題ポテンシャル: 従来の電...
Battery技術 極限条件下での再生可能エネルギー貯蔵用ナトリウムイオン電池の評価
本論文は、再生可能エネルギー貯蔵のための持続可能なソリューションであるナトリウムイオン電池 (SIB) の、超低温環境下での実用性能を初めて包括的に評価したものです。研究では、寒冷地や宇宙探査などの過酷な条件下での SIB パウチセルの性能...
Battery技術 【ADAC調査】メルセデスが90%維持：BMW、三菱などブランド別PHEVバッテリー劣化速度ランキング
ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club）とAvilooは、約28,500台のPHEVのバッテリーの健全性（State of Health, SoH）を分析し、走行距離や電気モードの使用頻度によって...
Battery技術 400Wh/kgも視野に：Svolt Energy、半固体技術で三元系リチウムの熱暴走リスクを解消
Svolt Energyは、エネルギー密度と安全性を両立させた半固体電池の大量生産と出荷を2026年に開始する計画を発表しました。これは、高性能かつ安全な次世代EVバッテリー市場における中国企業の主導権争いを加速させる動きです。📅 量産計画...
Battery技術 LGES、韓国・梧倉工場でESS用LFPバッテリーを量産へ：2027年稼働開始
LGエネルギーソリューション（LGES）は、コスト競争力と安全性の高いリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを、韓国国内の工場でエネルギー貯蔵システム（ESS）向けに量産する計画を発表しました。これは、LGESがグローバルESS市場で優位性を...
Battery技術 コストを劇的に削減！水系電解液を用いた充電式アルミニウムイオン電池開発
グリーンサイエンスアライアンス株式会社が、水性電解液を使用した充電式アルミニウムイオン電池を開発しました。この研究成果に関するレビュー記事を執筆した森良平博士は、英国王立化学協会発行の学術誌**『Energy Advances』**の表紙を...
Battery技術 テスラ、販売急落の中国市場で反転攻勢：カギは「航続距離821km」の新型モデルY
テスラ（Tesla）が中国市場で販売を開始したCLTC航続距離821kmの新型5人乗り「モデルY 後輪駆動長距離バージョン」が、発売直後から記録的な注文を獲得し、中国消費者のテスラへの関心を再燃させていると報じられました。この新型モデルは、...