Battery技術

電気自動車（EV）や蓄電システムの心臓部であるリチウムの価格が、2026年初頭に2年ぶりの高値を記録する中、次世代電池の本命とされる「ナトリウムイオン電池」が、ついに研究室から世界の供給網へとその舞台を移した。今週、大西洋を挟んだ米国と欧州...

2026年、Titanvolt（タイタンボルト）は、次世代バッテリーの基盤として「LTO（チタン酸リチウム）ハイブリッド」技術を再定義しました。従来のバッテリーが抱えていた「安全性と性能の両立」という妥協を排除し、防衛、公共インフラ、産業機...

中国政府は、電気自動車（EV）用バッテリーのライフサイクル全体を可視化し、安全かつ効率的なリサイクル体制を構築するため、すべての新エネルギー車（NEV）用動力電池に固有の「デジタルID」を割り当てる方針を固めました。これは、2026年4月1...

米自動車大手のフォード・モーターと、中国のEV・バッテリー最大手であるBYD（比亜迪）が、ハイブリッド車（HV）用バッテリーの供給に関する提携交渉を進めていることが、2026年1月15日のウォール・ストリート・ジャーナル紙などの報道で明らか...

中国政府は、世界最大の電気自動車（EV）市場から排出される膨大な使用済みバッテリーを管理するため、「新エネルギー車（NEV）動力蓄電池回収利用管理暫定措置」を公布しました。この規則は2026年4月1日に施行され、バッテリーの生産から最終的な...

リチウムイオン電池（Liイオン）が事実上の独占状態を築いている二次電池市場において、新世代のナトリウムイオン電池（Naイオン）セルの登場は大きな注目を集めています。ナトリウムは資源量が豊富で安価であることから、長らく「ポスト・リチウム」の筆...

Battery X Metals Inc. は、独自の「第2世代リチウムイオンバッテリー再バランス調整プラットフォーム」により、使用不能だった電気自動車（EV）の航続距離を劇的に回復させることに成功したと発表しました。1. 実証試験の主要な...

中国の電線・ケーブルメーカーである金龍羽集団（Jinlongyu Group）は、2026年1月12日、全固体電池の生産拠点建設に12億人民元（約1億7000万米ドル）を投じる計画を発表しました。これを受け、翌13日の同社株価は一時9.6%...

2026年1月13日、Geotab社は22,700台以上の電気自動車（EV）から得られた数年分の走行データを分析した最新レポートを公開しました。急速充電（DC急速充電）の利用頻度が高まっているものの、現代のバッテリーは多くのユーザーが想定す...

米国ラスベガスで開催されたCES 2026（2026年1月8日）にて、E-magy BVとTulip Techは、高容量リチウムイオンセルの共同開発に関する覚書（MOU）を締結しました。プロジェクトの主目的シリコンアノードの採用: 従来のグ...