欧州の技術主権を強化。E-magyとTulip Tech、シリコン主体の革新的な負極材でドローン市場に挑む

米国ラスベガスで開催されたCES 2026（2026年1月8日）にて、E-magy BVとTulip Techは、高容量リチウムイオンセルの共同開発に関する覚書（MOU）を締結しました。

プロジェクトの主目的

• シリコンアノードの採用: 従来のグラファイトをE-magy独自の「ナノポーラスシリコン」に置き換え。
• ターゲット: 高性能ドローン（UAV）および航空モビリティ。
• 欧州自立: 設計から製造までを欧州（オランダ等）で行い、EUの技術主権と競争力を強化。

核心技術：なぜ「シリコンアノード」なのか？

現在、リチウムイオン電池の負極（アノード）には主にグラファイトが使われていますが、シリコンは理論上、グラファイトの約10倍の充放電容量を持っています。

E-magyの技術的強み

• ナノポーラス構造: シリコンの最大の課題である「充放電時の膨張（割れ）」を、ナノレベルの多孔質構造によって制御。
• エネルギー密度の向上: 従来のセルと比較して、エネルギー密度を最大40%向上。
• 高速充電: 充電速度を最大3倍に短縮。
• 高純度シリコン: 重量比80%以上のシリコン負極（第3世代）を実現。

パートナーシップの役割分担と背景

関連補足：ドローン市場への影響

ドローンにおいて「重量エネルギー密度」は、飛行時間と積載量に直結する死活問題です。今回の提携により、以下のようなメリットが期待されます。

1. 飛行時間の延長: 同一重量のバッテリーで、より長いミッションが可能。
2. 機体の軽量化: 必要なエネルギーを維持しつつ、バッテリーの小型化が可能。
3. 供給網の安全性: アジア圏に依存せず、欧州域内で完結する製造サイクル。

まとめと今後の展望

今回の覚書は、単なる研究開発にとどまらず、商業的導入に向けた足がかりとしての側面が強いものです。

両社は今後、欧州のセルメーカーとも協力し、プロトタイプセルの設計・検証を進めます。これが成功すれば、ドローンだけでなく、空飛ぶクルマ（eVTOL）やコンシューマーエレクトロニクス市場においても、シリコンアノード技術の普及が加速するでしょう。

CEOコメントの要旨:

「航空モビリティの新時代を切り拓く（E-magy ピーテルスCEO）」

「高度なUAVシステムの厳しい要求に応え、市場競争力を高める（Tulip Tech リートベルグCEO）」

出典：https://e-magy.com/netherlands-based-e-magy-and-tulip-tech-sign-strategic-mou-to-co-develop-a-high-capacity-li-ion-cell-tailored-for-integration-in-drone-battery-packs/