Battery主要部材 リチウム金属電池の発火問題を終結へ―燃えない積層負極が拓く高エネルギー密度の未来
1. 背景と課題：リチウム金属電池（LMB）の宿命的な弱点リチウム（Li）金属は、高い理論容量（3860 mAh g-1）と極めて低い電位（標準水素電極に対して -3.04 V）を持つことから「究極の負極材料」と期待されています。しかし、以...
Lartnec
Battery主要部材 
Battery用途 ヒュンダイに吹く追い風：米ロボット新法案による中国勢排除とボストン・ダイナミクスの躍進
米国は国家安全保障を理由に、中国製ロボットを連邦政府の調達から排除する動きを強めています。この政策転換は、世界のロボット産業の競争構造を再編し、現代自動車（ヒュンダイ）にとって大きな好機となる一方、サプライチェーンにおける中国依存の課題も浮...
Battery用途 米リビアン、1-3月期納車は1万台突破 テスラ失速の傍らで鮮明な回復
電気自動車（EV）メーカーのリビアン・オートモーティブ（Rivian Automotive）が発表した2026年第1四半期（1月-3月）の実績は、納車台数・生産台数ともにアナリストの事前予想を上回る結果となりました。1. 主要実績数値（20...
Battery主要部材 次世代全固体電池の量産化に向けた製造革新：乾式メカノフュージョンによる正極複合体製造プロセス
全固体電池の商用化には、高容量アノードに見合う高効率な正極複合体の開発が不可欠です。しかし、正極活物質（CAM）、固体電解質（SE）、導電助剤を最適に配置した「微細構造」を大規模かつ再現性高く製造することは極めて困難でした。従来の課題: 研...
Battery主要部材 「韓国×インドネシア：バッテリー垂直統合エコシステムの衝撃」
2026年4月、インドネシアのプラボウォ・スビアント大統領による訪韓と、それに同行した経済使節団の動向は、東南アジアにおけるEVサプライチェーンの勢力図を塗り替える象徴的な出来事となりました。世界最大のニッケル埋蔵量を武器に、単なる「資源供...
Battery主要部材 極低温電子顕微鏡が解き明かす金属アノード界面のナノ構造と反応メカニズム
次世代電池の開発において、最大の難所は「充放電中に電極の表面で何が起きているか」を正確に捉えることです。特にリチウム金属やナトリウム金属は非常に反応性が高く、空気や電子ビームに触れるだけで構造が壊れてしまうため、これまでは「反応後の残骸」を...
Battery用途 ロボット界のテスラとなるか？Unitreeが上海IPO、赤字から急浮上した「量産力」の正体
人型ロボット（ヒューマノイド）がSFの世界から実産業へと解き放たれようとしています。その最前線に立つ中国のUnitree Robotics（杭州宇樹科技）が、上海証券取引所の「科創板（スター・マーケット）」へのIPO申請を受理されました。わ...
サプライチェーン 「シュレッダーの前に革命を：R3 Roboticsが描くバッテリー解体自動化の未来」
電気自動車（EV）の普及に伴い、使用済みバッテリーの処理は喫緊の課題となっています。これまでリサイクルの議論は、化学的な抽出プロセスやシュレッダー処理に集中しがちでしたが、実はその前段階である「解体（分解）」こそが、資源循環の質と経済性を決...
サプライチェーン 電気化学プロセスによる次世代電池リサイクル技術：リチウム・コバルトの高純度回収
持続可能なモビリティ社会の実現に向け、リチウムイオン電池の需要が世界的に急増しています。これに伴い、リチウム、コバルト、ニッケルといった重要鉱物の確保と、使用済み製品からの効率的な回収が喫緊の課題となっています。ドイツのフラウンホーファー製...
Battery主要部材 【BASC×早稲田大学】蓄電池サプライチェーンを網羅する『電池産業概論』開講決定
脱炭素社会（カーボンニュートラル）の実現に向けた世界的な潮流の中で、蓄電池は自動車の電動化や再生可能エネルギーの有効活用を支える「最重要デバイス」となっています。日本がこの戦略的分野で国際競争力を維持・強化するためには、高度な専門知識とビジ...