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次世代EVの覇権を握る鍵とされる「全固体電池」は、これまで実験室やベンチテストでの目覚ましい成果が数多く報告されてきました。しかし、研究段階のセルを実際の自動車に組み込み、公道で安全かつ安定して走らせる「車載・実走行レベル」に到達した例は世...

電気自動車（EV）市場の拡大に伴い、二次電池の核心素材であるリチウムの安定確保は、世界中の自動車・電池メーカーにとって最優先の課題となっています。特に米国では、インフレ抑制法（IRA）などの影響により、北米域内または自由貿易協定（FTA）締...

次世代の蓄電技術として世界中で開発競争が激化している「全固体電池」。従来の液系リチウムイオン電池は成熟した技術である一方、可燃性の有機溶媒（電解液）を使用するため、発火や熱暴走のリスクが常に付きまといます。また、EVの航続距離を伸ばすために...

電気自動車（EV）の航続距離、安全性、そしてコストの課題を同時に解決する切り札として、「全固体電池」と「リチウム硫黄（Li-S）電池」の融合に大きな注目が集まっています。英国のバッテリーイノベーション企業であるGelion（ジェリオン）社は...

自動車業界が次世代の電動化へ向かう中、固体電池の「パイロット生産から量産化（ギガファクトリー規模）への移行」が最大の焦点となっています。米国の固体電池開発企業であるFactorial社のCTO、アレックス・ユー（Alex Yu）博士へのイン...

GMのバッテリー技術部門責任者であるカート・ケルティー氏は、将来のEVモデル向けに計画していたリン酸鉄リチウム（LFP）電池の開発計画を撤回する可能性があることを示唆しました。同社は今後、リチウム・マンガン・リッチ（LMR）電池の開発に重点...

電動モビリティ向けの次世代バッテリーとして注目を集めていたフィンランドのスタートアップ「Donut Lab」の全固体電池について、著名な調査者や独立した電池専門家グループによるデータ分析が行われ、「中身は通常のリチウムイオン電池（NCM）で...

米国の先進バッテリー企業Anthros Energy（アンスロ・エナジー）は、次世代電池材料および大規模生産の分野で25年以上の実績を持つキム・ヒョンラク（Hyun-Rak Kim）氏を製造担当上級副社長に任命しました。キム氏は今後、カリフ...

エストニアのディープテック企業であるUP Catalyst社は、フィンランドのエネルギー大手Oulun Energia（オウルン・エネルギア）と提携し、回収した二酸化炭素（CO2）を電気自動車（EV）などのバッテリーに不可欠な「グラファイト...