Battery主要部材 中国研究チーム、600Wh/kg超の超高エネルギー密度リチウム金属電池を開発
中国の天目山実験室と清華大学の研究チームは、科学誌『Nature Communications』にて、エネルギー密度が600Wh/kgを超える高安定なパウチ型リチウム金属電池の開発に成功したと発表しました。この数値は、現在市販されている一般...
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Battery主要部材 全固体電池は「技術検証」の時代へ――日中韓で激化する量産化と材料供給網の構築競争
次世代電池の真命目として期待を集める全固体電池は、研究室での性能試験から実機への適用と量産化を見据えた技術検証へと大きく舵を切り始めました。2026年9月現在、車載用途での実用化に向けたハードルは依然として存在するものの、ドローンや産業用ロ...
サプライチェーン 2035年のバッテリー市場予測：増産競争から「コスト・歩留まり・サプライチェーン」の時代へ
マッキンゼーの最新ホワイトペーパーによると、世界のバッテリー市場は2035年に向けて急速な拡大を続ける一方で、深刻な供給過剰と激しい価格低下に直面しています。これに伴い、企業の競争軸はこれまでの「単純な増産」から、「コスト削減（部材構成の最...
Battery主要部材 木材成分から高容量負極へ：リグニンを活用したナトリウムイオン電池の最前線
脱炭素社会の実現に向け、リチウムに依存しない次世代蓄電池としてナトリウムイオン電池（SIB）への期待が高まっています。その実用化を左右するカギが、安価で持続可能な負極材料の開発です。そうした中、製紙業などの副産物である「リグニン」を活用し、...
Battery主要部材 LGES、米Smackover Lithiumと炭酸リチウム8万トンの長期オフテイク契約を締結
電気自動車（EV）およびエネルギー貯蔵システム（ESS）向けバッテリー大手の韓国LGエナジーソリューションは、米国アーカンソー州のリチウム開発プロジェクトから長期間にわたり大量のリチウムを調達する契約を締結しました。米国インフレ抑制法（IR...
Battery用途 BYDが劇的シフト、海外売上比率53％で本土逆転！過酷な国内競合を輸出で打破
中国の新エネルギー車（NEV）大手・比亜迪（BYD）が発表した2026年1〜6月期決算は、中国国内市場での熾烈な価格競争（「内巻」と呼ばれる過剰競合）の影響を受け、上半期全体としては減収減益となりました。しかしその一方で、海外輸出の急伸やプ...
Battery技術 電池製造のデジタル化を目指すBeffのシリーズA出資と事業展開の概要
脱炭素社会の推進や電気自動車（EV）の急速な普及に伴い、車載用・産業用蓄電池の重要性が世界的に高まっています。しかし、従来の電池開発・製造においては、試작から量産化に至るプロセスでのノウハウの属人化や、歩留まり向上に向けた莫大な廃棄ロスが深...
Battery主要部材 バッテリー材料の「脱中国」を米政府が強力支援／ウエストウォーター社が推進する天然黒鉛の地産地消
米国を中心にEVや蓄電池、防衛産業における「重要鉱物の脱中国化」と「サプライチェーンの自国回帰」が急速に進む中、米国のエネルギー技術企業ウエストウォーター・リソーシズ（Westwater Resources）社が大きな前進を見せました。本記...
Battery技術 アウディ「A2 e-tron」にLFP・CTP技術を採用／移動式蓄電池としても機能するエントリーEV
アウディは2026年秋のデビューに向けて、ブランドの電動化エントリーを担う新型コンパクトEV「A2 e-tron」を発表しました。かつて軽量アルミボディで時代を先取りした名車「A2」の名称を冠したこのモデルは、単なる移動手段にとどまらず、住...
Battery主要部材 カナダ・カーニー黒鉛プロジェクト／先住民との共同出資・環境管理枠組みを発表
北米を中心に急増する電気自動車（EV）需要や経済安全保障の観点から、バッテリー材料である黒鉛（グラファイト）の「脱中国」サプライチェーン構築が急務となっています。そうした中、カナダの重要鉱物開発企業であるグローバル・バッテリー・マテリアルズ...