Battery技術 CATLが商用車向け次世代電池発表、航続1000キロと25分急速充電を実現
中国の車載電池大手であるCATL（寧徳時代新能源科技）が、欧州の展示会において商用車向けの次世代電池ソリューションを発表しました。商用車の電動化（eモビリティ）は、長距離走行や急速充電、積載量の確保といった課題が多く、各社が開発にしのぎを削...
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マーケット情報 パナエナジー開発集約で効率2倍へ門真の新拠点「エナジーイノベーションスクエア」稼働
パナソニックグループの電池事業を担うパナソニック エナジーが、国内最大級の新たな研究開発拠点を本格稼働させました。EV市場やAI技術の急速な発展に伴い、高機能なリチウムイオン電池の需要が高まる中、開発体制の一元化によるスピードアップとグロー...
Battery技術 新車無償交換の生涯保証！シャオミが発表した「発火しないバッテリー」とは
中国のスマートフォンおよび電気自動車（EV）大手であるXiaomi（シャオミ）は、中国バッテリー大手CALB（中創新航）およびSunwoda（欣旺達）と共同開発した新世代バッテリーシステム「Dragonscale（龍甲、ロンジア）」を発表し...
Battery主要部材 HPQ Silicon傘下のNovaciumと東海COBEX、欧州電池市場向けに完全統合型負極材の開発を開始
カナダの先端材料企業HPQ Silicon Inc.（TSX-V: HPQ）は、同社が株式36.8%を保有するフランスの戦略的パートナーNovacium SASが、東海カーボングループのTokai COBEX Savoie（東海コベックス・...
Battery技術 車載用からAIデータセンターへ パナソニックの「既存ライン活用」と垂直統合の強み
パナソニックホールディングス（HD）傘下で電池事業を担うパナソニックエナジーが、EV（電気自動車）向け電池の生産設備をAIデータセンター（DC）向け蓄電システムへ転換し、成長軌道を確実なものとしています。急速なAI需要の拡大に伴い、株式市場...
マーケット情報 CATL株が4カ月で3割下落、中国EV大手による「脱CATL」の背景と業界構造の変化
世界の電気自動車（EV）用電池市場で首位を誇る中国のCATL（寧徳時代）が、大きな構造的転換点に直面しています。これまで市場を圧倒してきた同社ですが、主要なEVメーカーが脱CATLへ動いていることや、自社株買いの遅れなどが重なり、株式市場で...
マーケット情報 中国EVの低価格化の裏側とEUによる対抗措置のポイントまとめ
EU（欧州連合）による中国製電気自動車（EV）への関税上乗せおよび市場管理措置を背景に、中国製EVの圧倒的な低価格が生み出される構造と、それに対する国際社会の対応についての記事の要約および関連情報を以下にまとめました。記事内容のまとめ価格決...
ナトリウムイオン電池 中国HiNa Batteryと韓国Volta、5年間で10GWhのナトリウムイオン電池供給で合意
次世代電池として世界的な注目を集める「ナトリウムイオン電池」が、実証・試験運用段階（メガワット時クラス）から本格的な大型商業調達（ギガワット時クラス）のフェーズへと進展を見せています。リチウム資源の価格高騰やサプライチェーンリスクの回避、低...
Battery主要部材 500 Wh/kgを既存設備で量産へ：AmpriusがHAPS・ドローン向け高エネルギー密度セルを2026年Q4に商用化
シリコン負極技術の先駆者である米Amprius Technologiesが、標準的なリチウムイオン電池製造ラインで生産可能な500 Wh/kgの高エネルギー密度セル「SiCore® 500」を発表しました。従来は特殊な試作工程に限られていた...
Battery主要部材 IBU-tecがドイツでLFP正極材工場の建設許可を取得 — VW傘下PowerCoとの10年契約で欧州ローカライズを推進
欧州における車載電池・バッテリー材料の地産地消（ローカライズ）が加速する中、ドイツの電池材料メーカーIBU-tecが大きな節目を迎えました。中国企業が強いシェアを持つLFP（リン酸鉄リチウム）電池分野において、欧州内での安定したサプライチェ...