全固体電池

中国のEV大手NIO（上海蔚来汽車）は、上海市嘉定区に次世代動力電池の研究開発（R&D）に特化した新拠点を設立しました。これは、既存の「安徽省での製造」体制と組み合わせることで、「上海での研究開発＋安徽省での製造」という強固な垂直統合エコシ...

自動車部品大手のジョイソン・エレクトロニクス（Joyson Electronics / 均勝電子）と、次世代電池メーカーのエンパワー（Enpower）が戦略的提携を結びました。両社はAIロボットに特化した「セル・BMS（バッテリー管理システ...

フィンランドのバッテリースタートアップ、Donut Lab（ドーナツ・ラボ）が、自社開発の全固体電池に関する第2回独立テスト結果を公開しました。 「I Donut Believe（私は信じない）」という自虐的なキャンペーン名とは裏腹に、公的...

全固体電池は、高い安全性とエネルギー密度を兼ね備えた次世代電池の筆頭ですが、ラボ（研究室）から大量生産への移行には高い技術的障壁が存在します。ドイツのフラウンホーファー・レーザー技術研究所（ILT）は、この課題を解決する鍵として「レーザープ...

2026年3月11日からソウルで開催される「InterBattery 2026」において、LGエナジーソリューション、サムスンSDI、SKオンの各社は、従来の電気自動車（EV）依存から脱却し、AIデータセンター、ロボティクス、宇宙・防衛など...

中国の電池大手、国軒高科（Gotion）は、次世代蓄電池の本命とされる「全固体電池」の商用化を加速させています。1. プロジェクトの進捗量産ラインの設計完了: 2ギガワット時（GWh）規模の全固体電池量産ラインの設計がほぼ完了し、近く建設が...

長安汽車は、次世代バッテリー技術の実用化に向けて具体的なタイムラインを提示しています。2026年 第3四半期： 車両および産業用ロボットへの試験搭載・検証を開始。2027年： 固体電池を搭載した車両の量産および市場投入を段階的に開始。203...

2026年2月23日、テクノロジー企業Donut Labは、フィンランドのVTT技術研究センターに委託した独立検証結果を公開しました。次世代バッテリーの本命とされる「全固体電池」において、実用化の大きな壁であった熱管理と物理的膨張の問題をク...

次世代の蓄電技術として期待される硫化物系全固体電池ですが、理論上の安全性とは裏腹に、特定の条件下では従来の液系リチウムイオン電池よりも10倍も速い速度で熱伝播が起こる「安全性のパラドックス」が指摘されてきました。本研究は、この致命的な故障が...