全固体電池

EV大手の中国・小鵬汽車（Xpeng）が、開発中の人型ロボット「Iron」への全固体電池の搭載を見送り、半固体電池（固体・液体ハイブリッド型電池）の採用へと切り替えたことが報じられました。量産スケジュールを優先した実用的な判断と、全固体電池...

次世代電池として注目を集める全固体電池ですが、研究室レベルの性能数値と「量産・実装」の現実との間には依然として大きなギャップが存在します。北欧のスタートアップ企業であるDonut Lab（ドーナツラボ）は、エネルギー密度409Wh/kgとい...

韓国の二次電池素材大手EcoProは、大企業間で過熱するヒューマノイドロボット開発競争においてバッテリー素材が重要な勝負所になると見定め、同市場の攻略に本格着手しました。電気自動車（EV）市場の成長速度が鈍化（キャズム期）するなか、新たな収...

ProLogium Technology（輝能科技）が台湾のギガレベル工場にて高エネルギー密度の第3.5世代リチウムセラミック電池の量産を開始しました。業界内で多くの全固体電池開発が試作段階にとどまるなか、同社は量産化と国際規格への準拠を実...

本レポートは、マクセル株式会社の代表取締役社長である中村啓氏による説明内容に基づき、同社が推進する小型全固体電池の技術的特徴、具体的な用途、製造技術、および今後の事業展望についてまとめたものです。1. 現行電池（液体電解質）の課題とマクセル...

次世代電池の真命目として期待を集める全固体電池は、研究室での性能試験から実機への適用と量産化を見据えた技術検証へと大きく舵を切り始めました。2026年9月現在、車載用途での実用化に向けたハードルは依然として存在するものの、ドローンや産業用ロ...

次世代電池として世界中から大きな注目を集める「全固体電池」は、電気自動車（EV）の航続距離伸長や発火リスクの低減、さらにはロボティクスなど先端産業の動力源として急速な技術開発が進められています。こうした中、韓国の正極材大手であるEcoPro...

自動車メーカー各社が開発に凌ぎを削る「全固体電池」。高いエネルギー密度と超急速充電性能、そして優れた安全性を兼ね備えた「夢の次世代電池」として期待が集まる一方で、車載化に向けたコストや耐久性の壁、さらには既存電池の目覚ましい進化によって、そ...

これまで全固体電池の開発では、充電時に発生して電解質を突き破る金属リチウムの枝状結晶「デンドライト」を「いかに発生させないか」というアプローチが主流でした。しかし今回の研究では、発生を前提としつつ、「向きを横に曲げて電極への到達を防ぐ」とい...

全固体リチウムイオン電池のさらなる高性能化に向けて、実用化の鍵を握る固体電解質の開発で大きなブレイクスルーとなる研究成果が発表されました。本記事の要点と、技術的な背景や意義などの関連情報をまとめて解説します。研究成果の要点発表主体: 名古屋...