Battery技術 CATLがeVTOL向け350Wh/kgバッテリー開発──世界初の「2セル同時熱暴走試験」をクリア
近年、航空分野の脱炭素化（クリーンエアモビリティ）に向けて、電動垂直離着陸機（eVTOL: electric Vertical Take-Off and Landing、いわゆる「空飛ぶクルマ」）の開発が世界中で加速しています。eVTOLの...
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Battery技術 中国新興、ヒューマノイド向け半固体電池を量産―稼働時間「2〜3倍」で現場導入の壁を突破
中国を中心に人型ロボット（ヒューマノイド）の産業利用や実用化が急速に進む中、従来の産業用ロボットとは異なる「エネルギー供給の壁」が顕著な課題となっています。特に一般的な工場勤務の1シフト（約8時間）を単一のバッテリー charge でカバー...
Battery用途 GMが米電池合弁から撤退：サムスンSDIが完全所有・単独運営へ移行
ゼネラル・モーターズ（GM）は、米インディアナ州ニューカーライルで計画していた 35億ドル 規模の電気自動車（EV）用電池合弁会社 SynergyCells について、保有する約 50%（49.99%）の持ち分すべてをパートナーである韓国の...
Battery主要部材 SaftとMana Batteryが提携：アノードフリー・ナトリウムイオン電池開発の最前線
電池技術の進化において、資源リスクの少ない「ナトリウムイオン電池」および高エネルギー密度を実現する「アノードフリー（負極レス）構造」は、次世代蓄電デバイスの本命として世界中で大きな注目を集めています。特に、中国を中心とするリチウムおよびコバ...
Battery用途 韓国版IRAが来年始動へ 半導体・二次電池など6大産業に生産税額控除を導入
世界各国が自国優先のサプライチェーン構築を進める中、韓国政府は2026年8月3日に「2026年税制改編案」を発表しました。その目玉となるのが、米国のインフレ削減法（IRA）をモデルにした「国内生産税額控除（通称：韓国版IRA）」の来年からの...
Battery用途 トヨタがHV次世代電池の国内生産ライン刷新へ 60万台規模、2028年までに導入
トヨタ自動車は、世界的なハイブリッド車（HV）需要の拡大に対応し、さらなるコスト削減と収益性強化を図るため、次世代電池の国内生産方針を決定しました。記事の主要ポイントと、理解を深めるための関連情報をまとめた内容は以下の通りです。発表内容の要...
Battery用途 ガソリン車と同等の残価率へ：中国中古NEV市場の急成長と輸出・流通エコシステム
中国の中古車市場では、新エネルギー車（NEV）の普及加速に伴い取引量が急速に拡大しており、新車販売台数に迫る勢いを見せています。残価率の向上や政府の買い替え促進策などの背景を交え、市場の最新動向と関連情報をまとめます。中国中古車市場の現状と...
Battery用途 レクサス新型LFAに全固体電池初搭載か GR GTと骨格共有する次世代EVの真価
トヨタ自動車およびレクサスが誇る伝説的なフラッグシップスポーツ「LFA」の次世代モデルについて、全固体電池の初搭載という画期的な噂とともに新たな展開が見えてきました。環境対応と走行性能の両立が求められる次世代スーパーカーにおいて、レクサスが...
Battery用途 パナソニックHDが通期業績予想を5900億円に上方修正｜AI関連需要の急増とESS事業が牽引
AI（人工知能）市場の急成長とデータセンター需要の拡大に伴い、日本の製造大手パナソニックホールディングスが業績予想を上方修正しました。本まとめでは、同社が発表した決算の主要ポイントと利益押上げの要因に加え、AI需要とバッテリー事業を取り巻く...
Battery用途 LGエナジーソリューション 2026年第2四半期決算のまとめ
1. 決算の主要数値売上高: 前年同期比 24.8パーセント増加営業利益: 1130億ウォン（約7850万ドル）で、前年同期比 77パーセント減少（会社見通し通りの水準）税額控除を除いた営業損益: 1277億ウォンの赤字（米国インフレ抑制法...