Battery主要部材 ProLogium CEOが語る全固体電池の現在地：実証された量産化へのブレークスルー
次世代のエネルギー貯蔵を担う全固体電池（Solid-State Battery）は、電気自動車（EV）の航続距離や安全性を劇的に向上させる技術として世界中で開発競争が激化しています。多くの企業が研究開発や試作段階に留まるなか、台湾のProL...
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Battery用途 中国EV市場に歴史的転換点！「不毛な安売り競争」がついに終焉へ
ここ数年、中国の電気自動車（EV）市場は、各メーカーが利益を削ってシェアを奪い合う、過酷で容赦のない「価格競争」が続いていました。しかし、2026年5月、市場は歴史的な転換点を迎えています。川上の原材料コストの上昇と、業界全体の歴史的な収益...
Battery主要部材 フォードが蓄電新会社を設立！512Ahの超大容量LFPセルで大型蓄電市場へ参入
自動車大手のフォードは、電気自動車（EV）用バッテリーの製造能力を有効活用し、急成長するエネルギー貯蔵市場へ進出するため、完全子会社「フォード・エナジー（Ford Energy）」を正式に設立しました。同社は今後2年間で約20億ドルを投資し...
Battery技術 電動航空機向けバッテリー熱保護システムの革新と再構築
電動航空機（eVTOL等）の開発において、「重量は敵である」という航空宇宙の鉄則と、リチウムイオンバッテリーの「熱暴走リスク」の克服は、常に表裏一体の課題です。2026年現在、Lilium社の先駆的な設計やFAAの新たなパイロットプログラム...
Battery用途 トヨタ、中国外で初のCATL電池調達へ。インドネシアでの現地生産を加速
トヨタ自動車のインドネシア法人（TMMIN）は、CATLと電気自動車（EV）関連事業で提携し、約120億円（1.3兆ルピア）を投じてCATLの工場内にトヨタ専用の生産ラインを構築します。1. 提携のポイント初の中国外調達: トヨタが中国以外...
Battery主要部材 CATLがナトリウムイオン電池で世界最大の受注を獲得、HyperStrongへ60GWhを供給
電池製造大手のCATL（寧徳時代）は、中国のシステムインテグレーターであるHyperStrong（北京海博思創）から、合計60GWhという世界最大規模のナトリウムイオン電池の受注を獲得しました。この契約は、2026年から3年間にわたる長期供...
Battery技術 CATLの「マルチケミストリー」戦略：LFPからナトリウムイオン、航空機用電池までを完全網羅
電気自動車（EV）市場が成熟期に向かう中、ユーザーのニーズは単なる航続距離の延長から「超高速充電」「長寿命」「軽量化」といった多角的な利便性へとシフトしています。CATLが今回発表した6つの主要イノベーションは、リチウムイオン電池（LFP/...
Battery用途 ソフトバンク、AI電池を自社製造へ。堺工場跡地を再開発
AI（人工知能）の急速な普及に伴い、世界中でデータセンターの需要が爆発的に増加しています。しかし、その運用には膨大な電力が必要であり、エネルギーの安定確保が各社の最重要課題となっています。ソフトバンクはこの課題に対し、「自社で電池を作る」と...
Battery用途 戦略的転換：EV需要の減退を受け、自動車メーカーが蓄電事業へシフト
2026年現在、世界の自動車メーカーは大きな転換点に立っています。当初の予測を下回るEV需要の伸び悩みと、税制優遇措置の終了が重なり、膨大な投資を投じたバッテリー工場には「余剰容量」という課題が浮上しています。一方で、生成AIの爆発的普及に...
Battery主要部材 Redwood Materialsが135名を解雇、一方で蓄電事業へ全速力
北米のバッテリーリサイクル市場で圧倒的なシェアを誇るRedwood Materialsは、全従業員の約10パーセントにあたる約135名の解雇を発表しました。今回の決定は、急激な組織拡大を見直すと同時に、新設部門「Redwood Energy...